Les premières locomotives modèle électrique de chemin de fer, produit à partir des années 1890, étaient loin d'échelle. L'accent dans ces jours était prise, un jouet automoteur alimenté électriquement. trains miniatures électriques ont parcouru un long chemin depuis lors.
Balances standard
trains électriques modernes sont soigneusement mises à l'échelle, ce qui les rend répliques presque exacte de locomotives pleine grandeur. Leurs concepteurs mettent l'accent sur la précision de l'échelle, la finesse des détails et des couleurs précises et des allumettes graphiques pour les véritables locomotives.
Les modèles sont construits à une variété d'échelles standard raisonnablement bien définies. Jauge 1 est le plus grand, à l'échelle de 1 à 32. Un grand homme de 6 pieds se tiendrait 60mm de haut en jauge 1. Le prochain plus petit est O Gauge à 1 à 48 échelle, dans laquelle un homme de 6 pieds de haut serait 42mm de hauteur. Plus petit est encore Echelle HO à 1 à 87 échelle; l'homme est seulement 21mm de haut dans cette échelle. N Scale est un petit 1 à 160, ce qui rend l'homme juste 12mm de hauteur. La plus petite échelle est l'échelle Z à 1 à 220. Dans l'échelle Z, un homme de 6 pieds se tenait 8.4mm de hauteur.
Echelle et Gauge
Alors que les mots «échelle» et «calibre» sont parfois utilisés de façon interchangeable, une différence importante existe entre les deux termes. "Scale" se réfère au rapport du modèle porte à son sujet de la vie réelle. "Voie" est la distance entre les deux rails d'une voie ferrée.
La plupart du rail aux Etats-Unis a une jauge de 4 pieds 8 1/2-inch. camps miniers et les exploitants de bois d'œuvre une fois utilisé la piste de jauge de 3 pieds, qui est appelé à voie étroite.
Une variété de différents modèles d'échelle peut être exécuté sur la même piste de jauge. Par exemple, un moteur diesel à écartement standard modélisé en jauge 1 est échelle de 1 à-32. Une petite voie étroite exploitation forestière locomotive Shay, cependant, peut fonctionner sur la même piste, mais est modélisé à l'échelle 1 à 22,5.
Opération
Indépendamment de l'échelle et le calibre, le modèle des trains électriques tout d'exécution sur le même principe: un transformateur, branché sur une prise électrique murale, envoie une charge positive vers le bas un rail de la voie. La charge positive est capté par les roues métalliques de la locomotive et utilisé pour faire tourner le moteur électrique à l'intérieur et est retourné au transformateur vers le bas l'autre rail.
commande et de contrôle numérique (DCC) systèmes permettent à l'utilisateur de faire fonctionner un grand nombre de locomotives indépendamment sur le même tronçon de voie. locomotives DCC équipées comprennent souvent des sons de mouvement dépendant réalistes tels que les freins à air, des hauts et des bas de l'accélérateur, et les cornes et sifflets.
Sélection
Si vous envisagez de vous lancer dans le modélisme ferroviaire comme un passe-temps, vous avez deux considérations majeures: l'espace et le budget.
Jauge 1 modèle layouts de chemin de fer sont généralement si grandes qu'elles sont construites à l'extérieur dans un jardin. Z chemins de fer à grande échelle sont si petits qu'ils peuvent tenir confortablement dans une valise. Par coïncidence, les locomotives pour Gauge 1 et échelle Z se trouvent être au plus cher.
Echelle HO offre une combinaison de prix plus bas et une taille compacte; une mise en page peut être construit dans un espace de 4 par 8 pieds. ensembles de démarrage peuvent être achetés pour aussi peu que 100 $ (au début de 2011).