La plus ancienne enregistrée commandée à distance "aéronef" est apparu dans 800 BC, avec des composants constitués d'un cerf-volant et de la ficelle. En 1898, Nikola Tesla a utilisé un système émetteur / récepteur radio pour contrôler un bateau de modèle. Les Britanniques premier piloté un avion en utilisant le contrôle de la radio dans les années 1930, le vol d'un biplan jour pour la pratique cible. un seul canal, les avions DIY RC est devenu populaire dans les années 1950. Aujourd'hui, le système de composants RC est constitué d'un émetteur alimenté par batterie et le récepteur, servos et une batterie.
Émetteur
L'émetteur vous met dans le cockpit de votre avion RC, vous donnant des degrés variables de contrôle, en fonction du nombre de canaux avec lesquels vous êtes d'exploitation. Le nombre de canaux varie d'une à 16 ou plus. Un canal ne contrôle que le gouvernail. Les plus populaires en usage aujourd'hui sont des transmetteurs à quatre canaux. Dans le passé, ils opéraient sur une fréquence de 72 MHz, mais la technologie du spectre récemment propagée a permis pilotes RC pour fonctionner à une fréquence plus puissante, fiable et sécurisé de 2,4 GHz. Sécurité entre en jeu si quelqu'un d'autre est en vol un avion à proximité et est sur la même fréquence. Un émetteur-quatre canal standard est une boîte à coins arrondis attrayant, environ 9 pouces carrés de 2 à 3 pouces d'épaisseur, avec une poignée et de l'antenne sur le dessus. Sur sa face, il y a deux joysticks pour exploiter les surfaces de contrôle de votre avion, ainsi que la manette des gaz pour votre moteur. Ceux-ci sont des commandes proportionnelles. RC Les émetteurs d'aujourd'hui disposent également d'une lecture de LC pour vous aider à contrôler la vie de la batterie et d'autres fonctions électroniques de vos composants RC. Plus de chaînes va ajouter plusieurs commutateurs au-dessus des deux joysticks et vous permettent de contrôler les fonctions supplémentaires telles que la garniture, les volets et le train d'atterrissage rétractable.
Récepteur
Le récepteur est votre pilote à bord. Il est une petite boîte rectangulaire, à seulement quelques pouces de long, et pas plus de 1 à 1 1/2 pouces de large et de haut. Il se connecte avec de minuscules câbles électroniques à la batterie et servos intérieur de l'avion, et l'antenne fil mince de 2 à 3 pieds qui est apposée à l'extérieur de l'avion. Le récepteur fonctionne de la même manière une radio fait, recevoir des signaux de diffusion de votre émetteur et le transmettre à l'asservissement approprié pour déplacer la surface de commande désirée, l'accélérateur vers le haut ou vers le bas, ou en élever ou train d'atterrissage plus bas.
Servos
Servos sont les chevaux de bataille de l'avion RC. Le nombre de servos vous incluez dans le plan dépend du nombre de canaux et les tâches que vous souhaitez effectuer. Chaque servo est un boîtier en plastique de moins de 1 pouce carré. A l'intérieur sont une petite carte de circuit, puissant moteur électrique, et un ensemble de nylon ou de métal engrenages qui opèrent la corne du servo. La corne est généralement un petit disque rond à l'extérieur du servo qui a de petits trous dedans pour insérer les extrémités des bielles. Les servos sont généralement constitués d'un servo de gaz, ascenseur servo, servo d'aileron, servo de gouvernail, et peut-être un train d'atterrissage et les garnitures servo. Historiquement, ces servos ont été analogique, mais ces dernières années, servos numériques se sont avérés répondre plus rapidement et fournir un contrôle plus serré de l'avion.
Batterie
Les batteries utilisées dans l'émetteur et le récepteur sont des cellules à hydrure métallique de nickel rechargeables. Traditionnellement, les cellules nickel-cadmium étaient la norme, mais les cellules NiMH offrent une capacité beaucoup plus élevée et une meilleure performance. L'émetteur nécessite huit cellules et le récepteur nécessite quatre. Ils sont chacun enfermé dans une batterie. La batterie de l'émetteur est habituellement inséré dans la base. La batterie du récepteur est monté à l'intérieur de l'avion.