Comment dois-je configurer une voiture Powered Nitro?

March 29

Mise en place d'un nitro alimenté voiture RC est nécessaire parce que chaque unité nécessite des réglages différents afin de fonctionner correctement. Vous aurez également besoin de mettre certains composants différemment en fonction de l'usage prévu, comme piste de cercle ou drag racing. La partie la plus difficile de descendre est carburateur tuning, mais avec un peu de pratique avec votre véhicule, il devient une seconde nature.

Pilotage

Parfois, la direction est acceptable hors de la boîte, mais parfois vous aurez à faire quelques ajustements pour votre situation particulière. Situé à l'avant de la voiture sur quelque chose pour que les roues avant ne touchent aucune surface, et tourner les roues d'un côté à l'autre. Ils devraient tourner une quantité égale dans les deux directions. Toutefois, si elles ne le font pas, ou si vous avez besoin tournant plus nette dans un sens (comme pour le cercle course sur piste), le volant peut être réglé à l'asservissement. Le servo est la boîte électrique que les éléments de direction sont attachés. Tournez le bouton sur le boîtier légèrement pour régler la direction dans les deux sens, et tourner à nouveau les roues à tester. Enfin, exécutez la voiture sur le terrain pour vous assurer que le rayon de braquage est l'endroit où vous en avez besoin.

Carburateur

La grande vis à tête plate de réglage du carburateur est l'aiguille à grande vitesse, ou HSN. Cela est utilisé pour les ajustements de mélange de carburant RPM supérieure. La vis est plus petit que l'aiguille de faible vitesse, ou LSN. Il ajuste du ralenti au mélange de carburant de milieu de gamme. les tournant dans le sens horaire se penchera le mélange de carburant hors, et en sens inverse permettra d'enrichir le mélange. Chaque moteur est différent, donc jouer avec ces aiguilles jusqu'à ce que la voiture a une bonne puissance à bas et atteint la vitesse de pointe sans pulvérisation ou embourber. Assurez-vous que le filtre à air a un joint étanche, aussi, afin d'éviter les fuites d'air et les contaminants de pénétrer dans le moteur.

chocs

Réglage des chocs se fait assez facilement sur la plupart des voitures, et est nécessaire pour différents types de terrain et de l'utilisation. Par exemple, si vous avez l'intention de faire beaucoup de sauter, vous voudrez peut-être une conduite plus souple qui peut absorber les impacts. Si vous envisagez de course sur piste circulaire, parfois un tour plus rigide réduira corps-roll et permettre à la voiture d'accélérer plus vite dans les virages. La plupart des chocs de voiture nitro viennent avec des inserts que lorsqu'ils sont présents, resserrer le tour car ils compriment le ressort hélicoïdal. Pour adoucir la suspension un peu, retirer les inserts du choc.

Pneus

Si votre voiture nitro est nouveau, vous pouvez avoir à coller les pneus sur les jantes pour les empêcher de tourner en place. Certains modèles sont livrés avec de la colle, tandis que d'autres ont besoin d'un voyage à la boutique de passe-temps ou un magasin de matériel. Il suffit de coller le talon du pneu à la lèvre de la jante en quatre ou cinq endroits différents autour du pneu, et laisser reposer avant de conduire la voiture.