Comment faire un Landing Field souple

October 12

L'exploration des aéroports nouveaux et différents est une excellente façon d'utiliser votre certificat de pilote privé. Il existe de nombreux aéroports intéressants l'ont seulement des bandes d'herbe disponibles. atterrissages sur terrain mou peuvent être beaucoup de plaisir et très sûr avec la pratique et les techniques appropriées. Lisez la suite pour apprendre à faire un atterrissage sur terrain mou.

Instructions

1 Voler une approche bas sur la piste pour vérifier les débris, les trous et l'état général de la piste. Il est préférable de savoir ce qui est sur la piste avant d'atterrir donc il n'y a pas de surprises.

2 Sélectionnez pleins volets chaque fois que possible. Si vous pensez que des dommages pourraient survenir aux volets en raison de débris ou de la boue, envisager d'utiliser des volets partiels ou les retirer au toucher des roues.

3 Coupez l'avion pour suggéré la vitesse d'approche du fabricant. Le plus stable de l'avion sur l'approche, plus contrôlé votre atterrissage.

4 Flare l'avion environ une longueur d'envergure au-dessus du sol et laisser reposer dans l'effet de sol. Voler dans l'effet de sol aussi longtemps que possible de toucher le bas aussi doucement et lentement que possible.

5 Appuyez sur le train d'atterrissage principal juste avant d'atteindre la vitesse de décrochage de l'avion. Appliquer la contre-pression pour maintenir le train avant de toucher le sol. Ne laissez pas le glisser à partir du sol tirez le nez vers le bas.

6 Abaisser le nez lentement vers le sol avant que l'ascenseur perde son efficacité. Continuez à tenir l'ascenseur arrière complète pendant le roulage de garder autant de poids que possible hors du train avant.

7 Taxi l'avion hors de la piste sans lui permettre de venir à un arrêt complet. Évitez de vous arrêter jusqu'à ce que sur une surface pavée, si possible.

Conseils et avertissements

  • Voler avec un instructeur et demandez-lui la critique de vos atterrissages. atterrissages sur terrain mou prennent l'expérience à maîtriser.
  • Conventionnel engrenage (queue) chalutage avions nécessitent des techniques légèrement différentes pour l'atterrissage sur les champs doux.
  • techniques d'atterrissage sur le terrain souple ne garantissent pas un atterrissage en toute sécurité sur une piste courte. Soft, atterrissages sur terrain court créent des risques de sécurité.