L'un des systèmes les plus maltraités sur tout aéronef est le train d'atterrissage. Chaque fois que vous atterrissez votre avion, des tonnes de pression est placé sur le train d'aider l'avion venir à un arrêt complet sur la piste. Si vous voulez profiter de voler votre avion pendant de nombreuses années, vous devriez toujours effectuer certains travaux d'entretien de routine sur votre train d'atterrissage de sorte que vous pouvez compter sur sa capacité à gérer les forces intenses de l'atterrissage.
Graisser Votre train d'atterrissage
Le maintien de votre train d'atterrissage lubrifié peut éviter beaucoup de problèmes. Négliger cela peut rendre le train d'atterrissage souffrent plus d'usure. Beaucoup d'énergie est transférée d'une partie à l'autre de votre train d'atterrissage lorsque vos terres d'avions. transfert de force se produit beaucoup plus facile sur un engrenage lubrifié que sur celui qui est sec et rouillé. Selon Aircraft Maintenance Technology, la lubrification est importante pour les parties mobiles de votre train d'atterrissage pour fonctionner correctement, et il est impératif pour la protection de votre train d'atterrissage de l'eau et d'autres agents de corrosion infligeant.
Évitez les impacts dans votre équipement
Si vous traitez votre train d'atterrissage à peu près (atterrissage brusquement, par exemple), votre système d'absorption de choc va commencer à se bosselée. Les chocs sont très sensibles à ces effets et, si elles ne parviennent pas à fonctionner, votre prochain atterrissage ne sera pas tout à fait aussi agréable que vous attendez qu'il soit. Le plus rugueuse l'atterrissage, plus le stress se produit sur le système de choc.
Conseils sur le maintien du prix de Révisions vers le bas
Selon AMT, votre prix de révision sera réduite de façon significative si vous gardez les enregistrements organisés de tous les morceaux de votre train d'atterrissage avec des numéros de série. Cela est dû au fait que chaque pièce "sérialisé" de votre train d'atterrissage a une durée de vie opérationnelle ensemble qui détermine le moment où chaque pièce doit être remplacée. Si vous avez une partie non documentée, il faudrait peut-être remplacé par un autre car il n'y a aucun moyen de dire quand la durée de vie de la pièce sans-papiers est terminée.
Une autre chose que vous pouvez faire pour réduire les dépenses est de garder une trace de chaque accident survenu lors de son atterrissage et de signaler les dommages visuels qui a été fait à votre train d'atterrissage. Après cela, envoyez le composant pour la vérification avec un dossier de ce qui est arrivé à elle afin que les réparations et les tests peuvent être effectués à elle. Réparation des dommages à première vue vous aidera à éviter gaffes plus coûteux à l'avenir.
Évitez les substances acides
Évitez d'utiliser des substances acides autour de votre train d'atterrissage, tels que les décapants de peinture. La raison de ceci est que les acides réagissent à l'acier dans la roue dentée au moyen d'hydrogène, ce qui provoque des fissures dans l'acier. Ces fissures sont extrêmement coûteux à réparer et conduire à des défaillances dans le fonctionnement du train d'atterrissage. Si vous laissez cela se produire trop longtemps, les fissures vont croître et votre train d'atterrissage devront être remplacées, ce qui est une conséquence très cher pour avoir négligé de prendre soin d'elle.