motor company japonais Zenoah a créé la série G-25 des moteurs d'aviation pour une utilisation avec des avions ultra-légers. Par la suite, la société a fait sortir une gamme encore plus petit - le G-230, ou 230 - du nom de son 23 cube de déplacement d'un centimètre (arrondi à la mesure de 22,5 cc réelle). Cette série comprenait la G230RC - également connu sous le 230RC - un moteur conçu spécifiquement pour une utilisation avec des avions télécommandés.
cylindre Specs
Le Zenoah 230RC est un moteur à deux temps, ce qui signifie que le cycle de combustion complet est réalisé en deux coups de piston. Le piston se déplace 1,1 pouces dans le cylindre - ceci est connu comme la course - et le cylindre est de 1,26 pouces de diamètre, une mesure connue sous le nom de l'alésage. Le 230RC utilise un seul cylindre avec un déplacement de 1,37 pouces cubes; ceci est la capacité de carburant du cylindre dans la partie supérieure de la course.
Lubrification et Specs carburant
Le Zenoah 230RC est lubrifié par l'huile moteur de haute qualité, à deux temps. Le carburant est mis en circulation dans le cylindre par l'intermédiaire d'un carburateur WT-603. Le 230RC utilise un papillon-valve NGK CMR7H bougie d'allumage avec un écart de 0,0256 pouces pour enflammer le mélange de carburant, et utilise un démarreur RZ7C de recul. Le 230RC fonctionne sur indice d'octane élevé du carburant d'essence avec une cote de 95 ou plus, mélangé avec de l'huile moteur dans un rapport de 25 à 1.
Capacités d'alimentation
Le moteur a une vitesse maximale de 19.500 tours par minute - ou rpm - mais cela est que lorsque le moteur est utilisé pour alimenter quoi que ce soit. Il a une vitesse de ralenti de 4000 tours par minute et une vitesse d'embrayage de 6000. La puissance de sortie maximale du moteur est de 2,1 kW, ce qui est produit à 14 000 tours par minute. Il couple maximum - ou force de rotation - est de 1,72 Newton mètres, ceci est livré à 10.000 tours par minute.
Dimensions générales
Le Zenoah 230RC pèse 2,07 kg et est 6,57 pouces de longueur, 8.03 pouces de largeur et 7,68 pouces de hauteur. Le moteur tourne dans le sens antihoraire si vu de la prise de force. Les autres spécifications comprennent un taux de compression de 8,8, ce qui signifie que la plus grande capacité du cylindre du moteur est de 8,8 fois celle de sa plus petite capacité, et une cote de consommation de carburant de 680 grammes par kilowatt-heure.