Comment vérifier un capteur à effet Hall d'entrée avec un DVOM

February 14

des capteurs à effet Hall sont des composants de circuits à base de semiconducteurs. Ils produisent des tensions qui sont proportionnelles au champ magnétique près d'eux et qui sont utilisés comme détecteurs et les commutateurs. Ils se trouvent dans les arbres à cames et allumages de voitures. capteurs Hall ont trois fils: alimentation, sol et de sortie. La sortie est seulement sur la plage de millivolts. Pour vérifier la sortie d'un capteur à effet Hall avec un DVOM, aussi connu comme un compteur numérique volt-ohm, connecter les sondes de l'instrument entre le sol et la sortie du capteur. Déplacer un aimant autour de le tester. Utilisez un objet métallique pour aider à tester le capteur si elle est à l'intérieur d'une voiture.

Instructions

IC Chip test

1 Identifier l'alimentation, terre et fils de sortie sur le capteur. Attacher le fil d'alimentation sur le côté positif de la batterie 9V, et le fil de terre sur le côté négatif de la batterie. Utilisez des pinces crocodiles, si nécessaire.

2 Fixez le côté gauche de la résistance de 10K à la sortie de la tête du capteur, et son côté droit vers le côté positif de la batterie. Connecter la sonde noire du DVOM sur le côté gauche de la résistance, et sa sonde rouge de l'autre côté.

3 Placez le DVOM sur un réglage continu. L'écran affiche une tension constante. Déplacer un aimant en arrière près de la zone de détection, qui peut être très faible. L'écran affiche des fluctuations sur une échelle millivolts.

Sensor Automotive test

4 Connectez le côté positif d'une batterie 12V à l'alimentation de plomb du capteur. Connectez le côté négatif de la batterie à la masse de plomb du capteur.

5 Placez le DVOM sur un réglage continu. Connecter sa sonde noire à la masse de plomb du capteur, et sa sonde rouge à l'alimentation de plomb du capteur.

6 Insérez une jauge de couteau ou d'acier entre l'aimant et le capteur. Lorsque le métal touche l'aimant d'un capteur en bon état, l'DVOM affichera un changement qui est à moins de 0,5 volts de la batterie. Lorsque le métal est enlevé, le DVOM montrera un changement de moins de 0,5 volts.