Une question importante pour les amateurs de navigation de plaisance implique des techniques de stockage appropriées dans le hors-saison: Si un bateau est stocké avec un réservoir de carburant plein ou vide pendant l'hiver? Chaque approche a ses avantages et ses inconvénients. La question du stockage plein ou vide du réservoir de carburant vexe propriétaires de bateaux, et ainsi fait la réponse: Cela dépend.
Notions de base
Bateaux à moteur, comme les voitures avec des moteurs, fonctionnent à l'essence. De nos jours, l'essence est mélangée avec de l'éthanol, ce qui est une forme d'alcool. L'alcool est hygroscopique, ce qui signifie qu'il aime sucer dans l'eau - tels que l'humidité de l'air à l'intérieur du réservoir de carburant. L'essence est un solvant, ce qui signifie qu'il aime manger des choses - comme à la paroi d'un réservoir de carburant au ralenti. L'essence et l'éthanol font ensemble carburant pour bateaux, qui, comme tout autre carburant a des impuretés en elle; si les impuretés ne sont pas brûlés dans le moteur du bateau, ou nettoyé par le filtre à gaz du moteur, ils recueillent dans le réservoir.
périls
Que l'éthanol absorbe l'eau, il devient plus lourd que l'essence, et coule vers le fond du réservoir de carburant. Ce n'est pas un gros problème lorsque le déplacement du bateau et le pompage du carburant, mais il est gênant lorsque le bateau ne bouge pas pendant plusieurs mois. Ensuite, vous avez un réservoir de carburant avec "séparation de phase" - un niveau d'essence et un niveau séparé de l'éthanol (qui n'a pas assez de punch pour faire tourner le moteur lorsque le propriétaire démarre le navire au printemps). L'éthanol et l'eau peut être corrosif, aussi. Le problème est, une solution de rechange - la vidange du réservoir - a ses propres dangers. Les vapeurs de carburant se accumule dans des réservoirs «vides», et une étincelle parasite peut déclencher une explosion. L'Environmental Protection Agency des États-Unis a fait sa propre étude de la séparation de phase dans les réservoirs de bateau, et a conclu que le problème est pas vraiment dans le carburant - il est dans les réservoirs de carburant de la station de remplissage, qui peut être rempli d'eau.
Solutions
Remplir le réservoir 95 pour cent complet pour permettre l'expansion et la contraction de minimiser le risque d'explosions de carburant vapeur, dit la National Fire Protection Association. Ajouter le stabilisateur de carburant et revitalisant avant l'hiver pour aider à prévenir la séparation de carburant et d'arrêter les lignes de carburant de gommage. Les petits réservoirs peuvent être vidés, si les propriétaires de bateaux stockent ensuite le bateau pour éviter vapeurs de carburant accumulation. Essayez d'acheter votre carburant pour bateaux dans les stations de gaz loin de ceux dans les marinas, où les réservoirs de stockage souterrains ont leurs propres problèmes d'eau accumulation.
Conseils
Comme avec le stockage d'une voiture, le système de carburant doit être vérifié lors de l'enregistrement d'un bateau. Égoutter les filtres à carburant, examinez les tuyaux pour les fuites, puis prélever le carburant du bateau dans un bocal en verre propre. Si vous voyez des taches noires, l'éthanol est ronge les tuyaux; les remplacer par des lignes d'éthanol résistant. Réservoir vide ou plein, la pire solution est un compromis: Le réservoir à moitié plein à la fois aspire l'humidité et construit vapeurs explosives.