Estes Engine Specs

July 15

Estes Engine Specs


Avec un cycle de production de plus de quarante ans, à partir de 2010 moteurs modèle Estes roquettes sont la norme de l'industrie. Construit selon les spécifications exactes, les moteurs à usage unique consomptibles de Estes proviennent de l'usine préchargé avec propergols. Les modélisateurs doivent insérer l'allumeur dans le moteur avant d'installer le moteur dans la fusée.

Histoire

En 1958, Estes fondateur Vern Estes pionnier de la production de masse des moteurs modèle fusée à propergol solide. Tout d'abord basé à Denver, Estes Industries déplacé plus tard à Penrose, Colorado, un mouvement qui a causé Penrose être désigné "Modèle Rocket capitale du monde." En Janvier 2010, Hobbico basé dans l'Illinois a acheté le Estes-Cox Corporation.

Code de couleurs

Estes produit quatre catégories de moteurs de fusée, code couleur en fonction du rôle. Les moteurs mono-étagés sont verts. Les moteurs de l'étage supérieur sont violet et peuvent se combiner pour créer un moteur à deux étages. moteurs d'appoint, ne contenant pas de retard ou de charge d'éjection, sont rouges. Le bleu moteurs branché, pour les planeurs de fusées commandées à distance et les coureurs de fusée à propulsion, ne contiennent pas non plus une charge de retard ou d'éjection.

Spécifications du moteur

Chaque catégorie de moteur contient des variantes. En 2010, il y a dix-sept disponibles moteurs à un seul étage, chacune avec différentes spécifications de performance. Les modèles varient par la poussée (max poussée, la durée de poussée), l'impulsion totale, délai, poids initial, le poids de levage max et le poids de propulseur. Dans cette catégorie, par exemple, la poussée maximum varie de 1,1 livres (4,9 newtons) à 7,4 livres (32,9 Newtons). modèles de base de la seule étape, de l'étage supérieur et branché moteurs navire-quatre paquets; toutes les autres variantes contiennent trois moteurs par paquet.