Comment générateurs électriques sont intégré?
Un générateur électrique est construit avec deux pièces primaires à l'esprit. Le rotor est décrite comme étant la partie qui tourne ou se déplace dans un générateur électrique, tandis que le stator est la partie de la génératrice qui reste stationnaire. Dans la plupart des cas, le rotor est un morceau de métal conducteur enroulé avec un fil conducteur fixé à une sortie de la batterie ou de la puissance. Ce rotor est fixé à une manivelle. Le stator est généralement un ensemble d'aimants fixés à l'extérieur du rotor, mais qui sont assez près de jeter un champ magnétique à travers elle.
Comment les générateurs électriques fonctionnent-ils?
En fonction du type de générateur, la manivelle peut être tourné par une turbine ou du vilebrequin d'un moteur. Le résultat est tout de même. Lorsque la manivelle tourne, plus le rotor. Le rotor passe en continu à travers le champ magnétique du stator. Il a été découvert par Michael Faraday en 1831 qu'en déplaçant les fils à travers un champ magnétique, un courant électrique serait produite et circuler à travers le fil. Chaque fois que l'une des extrémités du rotor passe à travers le champ, un courant électrique est créé et se déplace à travers les fils attachés au rotor. A partir des fils, le courant peut être déplacé dans une batterie pour le stockage, ou dans le cas des générateurs portables, passer directement dans un appareil électrique branché à la sortie du générateur.
Comment les moteurs électriques fonctionnent-ils?
Un moteur électrique fonctionne exactement de la manière inverse. Le champ magnétique créé par le stator est toujours présente, mais le rotor est un peu plus avancé. Une armature métallique ou d'un essieu est enfilé à travers le centre d'une tige métallique. La tige est enveloppée à chaque extrémité avec un fil de cuivre, ce qui en fait quelque chose appelé un commutateur. Au total, ce qui rend le rotor. Le commutateur est placé directement entre les aimants du stator et on le laisse tourner librement. En raison du champ magnétique qu'il se trouve dans, ses extrémités seront tirés à l'un des aimants, pour finalement atteindre un équilibre entre les deux. Un courant électrique est passé à travers les fils raccordés au commutateur, en le transformant en un électro-aimant. Les pôles de l'électro-aimant ne sont pas statiques, ils vont passer. Comme les pôles se déplacent dans le champ magnétique du stator, le commutateur va tourner en continu. Cela transforme l'axe du rotor et produire une énergie mécanique, qui peut être mise à profit pour un certain nombre d'utilisations.