Comment mélanger Nitro carburant

May 22

Comment mélanger Nitro carburant


Un RC à base de carburant nitro véhicule (contrôlé à distance) nécessite un savant mélange carburant-air de fonctionner avec une efficacité maximale. Un mélange incorrect fera baisser la vitesse, provoquer le bégaiement du moteur ou d'un arrêt, ou causer de la fumée lourde du moteur en raison du carburant inondant le carburateur ou un moteur à carburant affamés. Avec la bonne combinaison, cependant, votre moteur fonctionnera à la vitesse supérieure constante, sans bégayer ou décrochage.

Instructions

1 Créer une ligne de base pour travailler avec votre mélange de carburant. Commencez par un mélange assez homogène de carburant pour des performances de base du moteur en ouvrant l'aiguille à basse vitesse sur votre moteur un horaire complet de virage et l'aiguille à grande vitesse deux complète dans le sens horaire tourne. Pour les nouveaux moteurs, utiliser ce mélange pour briser dans le véhicule avant de l'optimisation des performances.

2 Rupture dans votre voiture RC à des niveaux de performance de base en l'exécutant à travers cinq réservoirs de carburant - trois réservoirs au ralenti et deux réservoirs à 1/4 de la vitesse. La période de rodage assure que le moteur tourne bien sans toute expansion inattendue des alliages du métal interférant avec un mélange de performance. Il prolonge également la durée de vie de votre moteur au meilleur des vitesses par des centaines d'heures.

3 Ajustez les aiguilles pour modifier la quantité d'air et de carburant ajouté au mélange de nitro. Réglez l'aiguille à basse vitesse pour contrôler la quantité de carburant utilisée dans le mélange. Réglez l'aiguille à haute vitesse pour ajuster la quantité d'air. Tournez vers la droite pour augmenter l'alimentation de l'aiguille et antihoraire pour diminuer la charge.

4 Placez votre véhicule sur une boîte, de sorte que les roues ne touchent pas le sol, mais les besoins de mélange sur le moteur restent accessibles.

5 Régler la manette des gaz du véhicule sur le plein à tourner le moteur à sa vitesse maximale. Regardez le véhicule pour l'émission de fumée et d'écouter la hauteur du moteur. Une quantité excessive de fumée combinée avec des sons bas régime signifie qu'il ya trop de carburant dans le mélange. Ouvrez le haut débit aiguille dans le sens horaire jusqu'à deux tours pour adosser le mélange de carburant, en augmentant la quantité d'air dans le rapport carburant-air. Vérifier une diminution de la fumée et une augmentation de la hauteur du moteur. Arrêter de tourner l'aiguille lorsque le terrain affermit avec peu de fumée qui souffle de l'échappement du moteur.

6 Faire tourner le moteur à travers un réservoir entier de carburant au mélange de combustible présent. Si le moteur continue à fonctionner avec un pas régulier, puis le mélange est correct. Si l'arrêt du moteur, alors il n'y a pas de carburant assez présent dans le mélange, et vous avez besoin de tourner l'aiguille à basse vitesse ouvrir un tour complet pour augmenter la quantité de carburant en cours d'exécution à travers le système.

7 Tester les ajustements de carburant pour assurer un débit suffisant en pinçant la conduite de carburant menant au carburateur, de sorte que le carburant arrête lors du fonctionnement du moteur. Avec un débit correct, le moteur fonctionnera pendant deux ou trois secondes avant de gagner en vitesse et en mourir. Si le moteur fonctionne plus longtemps que la période de trois secondes, diminuer la quantité de carburant dans le système en tournant l'aiguille à basse vitesse arrière environ 1/16 tour à la fois. Si le moteur meurt immédiatement, ajouter environ 1/8 de tour de l'aiguille jusqu'à ce que vous atteigniez l'intervalle de temps désiré.

8 Penchez le mélange à nouveau en utilisant l'aiguille à haute vitesse après l'ajout de carburant au mélange. Cela vous permettra d'accueillir le nouveau niveau de carburant.

9 Testez différents mélanges jusqu'à ce que vous avez le moteur tourne à une hauteur élevée stable avec peu de fumée et jusqu'à ce que vous avez la possibilité de maintenir ce niveau de performance grâce à un réservoir entier du combustible.