Le réservoir
Le réservoir est utilisé pour contenir le carburant pour le compresseur. L'air est utilisé le plus souvent dans la construction et d'autres applications où pneumatique occupe une place importante, mais d'autres gaz peuvent également être utilisés. Depuis le réservoir, le carburant est pompé dans le compresseur, puis le réservoir reçoit du carburant "des déchets" retour du compresseur pour être utilisé à nouveau dans un cycle répétitif.
Le compresseur
Un compresseur se compose d'un piston à l'intérieur d'un cylindre. Quand il reçoit le gaz à partir du réservoir, les presses à piston sur le combustible pour le comprimer au-delà de 100 livres. par pouce carré (psi) qu'il a été initialement mis dans le réservoir à (fpef.org). Une fois que le piston comprime le suffisamment de gaz, une porte donnant dans le système de tuyauterie ouvre et les têtes de carburant sur son chemin vers le point de la production d'électricité.
Les tuyaux
Les tuyaux menant du compresseur au point de la production d'électricité sont où la plupart des fuites de pression se produit, selon SR Majumdar, auteur de «Systèmes pneumatiques: Principes et maintenance", il est donc impératif que vos tuyaux sont équipés de vannes pour surveiller et réguler la pression, le débit et la direction du gaz combustible.
Comment ça Flux
Le compresseur reçoit de l'air provenant du réservoir et augmente à partir de 100 livres par pouce carré jusqu'à une porte débouchant dans les tuyaux ouvre. L'air comprimé est poussé à travers une soupape de limitation et au-delà d'un second réservoir, où l'excès d'air est stocké et de la pression relevée, tandis que suffisamment d'air pour susciter un mouvement mécanique à l'extrémité du circuit se déplace à travers le reste des tuyaux.