J75 Engine Specs

May 15

Le J75 est un turboréacteur à forte poussée commandée par la United States Air Force en 1955 pour une utilisation dans des avions de combat. Ce moteur de turboréacteur a été conçu par Pratt et Whitney, une société de fabrication de moteurs fondée en 1925 par Frederick Brant Rentschler, qui avait déjà supervisé la production de moteurs d'avions pour l'armée américaine au cours du turboréacteur Première Guerre mondiale J75 est resté dans la production de 1956 à 1967, équiper des avions de combat et, plus tard, les avions commerciaux.

Composants de moteur

Le moteur de turboréacteur J75 dispose de six sections ou des composants: admission, compresseur, diffuseur, brûleur, turbine et postcombustion. L'air pénètre à travers la section d'admission, et est comprimée et diffuse pour abaisser la vitesse de l'air avant de le mélanger avec le combustible dans la section de brûleur. La turbine tire de l'énergie de l'air comprimé, générant assez de puissance pour les aubes de turbine à tourner et produire une décharge qui se traduit par une poussée ou un mouvement vers l'avant. La postcombustion crée encore plus poussée par la combustion de carburant en excès.

Spécifications du moteur

Le moteur de turboréacteur Pratt et Whitney dispose d'un double flux compresseur axial avec un débit massique de 249 à 256 livres par seconde. Le moteur d'origine de turboréacteur Pratt et Whitney J75 est le P-11, qui présentait 23.500 livres de postcombustion poussée. Le J75 P-17 est le moteur de deuxième génération avec 24.500 livres de postcombustion poussée. Le moteur troisième et dernier J75 est le P-19W, qui produit soit 24.500 ou 26.500 livres de poussée, selon laquelle les avions, le moteur a été installé.

Des avions de combat et des avions commerciaux

Le moteur de turboréacteur Pratt et Whitney J75 a été installé dans un certain nombre d'avions de combat et des avions commerciaux, y compris le F-105 et F-106 Thunderchief le P6M Seamaster, le F-107A, l'avion espion U-2, le Boeing 707-220 et le Boeing 707-320. Un exemple de la puissance générée par le moteur de turboréacteur J75 peut être vu dans l'avion de chasse F-106 Delta Dart, qui a une vitesse de croisière de 650 mph et une vitesse maximale de 1587 mph.