Biocarburant B100 est le biodiesel pur, un carburant renouvelable produit à partir de sources telles que l'huile végétale ou de graisse animale. B100 biocarburant consiste en esters d'acides gras à longue chaîne mono-alkyle, et il peut être utilisé comme combustible pur ou mélangé avec du carburant diesel normal pour produire un carburant qui peut être utilisé dans les moteurs normaux avec peu ou pas de modification. Aux États-Unis, les biocarburants B100 doit être conforme à la norme biodiesel ASTM D 6751 pour assurer une performance et une sécurité adéquate.
Raisons pour les essais
Étant un produit naturel, biocarburants B100 peut présenter des variations dans la composition et doit donc être testé régulièrement pour veiller à ce qu'il soit conforme aux exigences de qualité nationales pertinentes. mélanges de carburant contenant du biodiesel doivent également être testés pour assurer leur composition est correcte.
Chromatographie des gaz
Chromatographie en phase gazeuse peut être utilisée pour déterminer la concentration d'un certain nombre de composants de biocarburants B100. Le niveau de glycérol libre et lié est un indicateur important de la qualité du carburant. Les niveaux élevés de glycérol peuvent causer des systèmes de carburant pour se bouchent et altèrent le fonctionnement par temps froid. chromatographie en phase gazeuse est également utilisé pour dépister le méthanol résiduel, ce qui peut réduire le point du combustible flash, compromettant ainsi la sécurité. Plus une analyse détaillée de chromatographie en phase gazeuse fournit des informations sur la distribution des acides gras dans le carburant. La caractérisation des esters méthyliques d'acides gras (EMAG) permet le calcul de l'indice de cétane, une mesure de la qualité du combustible de combustion. Cette analyse est également utilisée pour confirmer que la teneur en ester du carburant est supérieure à 96,5 pour cent en masse.
Spectroscopie infrarouge
La spectroscopie infrarouge est le plus souvent utilisé comme un outil plus-précis pour l'évaluation de la teneur en FAME, car il est à la fois rapide et précise. La spectroscopie infrarouge peut également être utilisée pour l'analyse d'autres facteurs, tels que les acides gras libres et la teneur en glycérol.
Plasma à couplage inductif
analyse de plasma à couplage inductif est utilisé à l'écran pour les impuretés dans les biocarburants 100. Impuretés comme le soufre peut réduire le rendement du carburant et générer des émissions inacceptables pour l'environnement. Cette méthode permet une analyse élémentaire précise du carburant. Spécialisés spectromètres de plasma à couplage inductif sont nécessaires pour l'analyse des carburants en raison de leur forte volatilité.
Propriétés physiques
Exigences nationales précisent également les limites acceptables pour les propriétés physiques des biocarburants 100. La densité et la viscosité du carburant doivent être testés, ainsi que son point d'éclair et le filtre à froid de point de colmatage (CFPP). Le point d'éclair est la température à laquelle le carburant peut se vaporiser pour former un mélange allumable. Aux États-Unis, le point d'éclair minimal pour les biocarburants est de 130 degrés Celsius. Le CFPP est une mesure des propriétés d'écoulement à froid du combustible, et est la température à laquelle la cristallisation ou la gélification des composants de carburant entraînera des filtres à carburant pour se bouchent.