Qu'est-ce qu'un moteur hors-bord?
Un moteur hors-bord est un système de propulsion ou force motrice pour les petits bateaux. Cependant, ils sont également utilisés dans d'autres appareils tels que la pelouse et le jardin, les scies à chaîne, motos, jet skis, des cyclomoteurs et des modèles d'avions radio-commandés. Bien que beaucoup de gens se réfèrent à eux comme des moteurs hors-bord, ils sont en fait des moteurs. Moteurs hors-bord pour bateaux sont développés comme des unités autonomes avec des moteurs, des hélices (arbre d'entraînement), et les systèmes auxiliaires qui sont montés à l'arrière des unités de navigation de plaisance. moteurs hors-bord sont la méthode habituelle utilisée pour propulser les petites embarcations.
Avantages du moteur hors-bord
Moteur hors-bord le plus petit est autonome et se compose de réservoirs de carburant intégrés et les commandes qui sont positionnées sur le corps du moteur. Le moteur hors-bord est dirigé par ce qu'on appelle une barre (roue ou barre) qui est directement fixé sur le moteur. moteurs hors-bord fournissent la propulsion et de direction également le contrôle. Ils sont construits de façon à pivoter au-dessus de leur montage, ce qui permet le sens de l'hélice (arbre d'entraînement) qui doit être mieux contrôlée. La jambe de transmission situé dans l'eau fonctionne également comme un gouvernail, même lorsque l'hélice ne fournit aucune puissance. Quand des bateaux sont en cours d'élaboration dans les eaux peu profondes ou sont hors service, les moteurs hors-bord sont susceptibles d'être basculé vers l'avant sur leurs montures dans le but d'élever l'arbre de transmission et l'hélice hors de l'eau pour éviter de heurter les rochers ou de subir une autre le danger sous-marin. Leur capacité à être basculé vers l'avant aussi aide le conducteur à éviter des algues.
Moteurs hors-bord: Comment fonctionnent-elles?
Les moteurs hors-bord sont composés d'un arbre du moteur qui force le déplacement du bateau ou d'une autre embarcation. Le moteur fait tourner l'arbre d'entraînement; cependant, l'arbre d'entraînement ne tourne pas dans la même direction exacte que l'arbre d'hélice. L'arbre d'entraînement est un mécanisme utilisé dans le but de transmettre la puissance du moteur ou du moteur à la position dans laquelle l'effort est appliqué. Un arbre d'entraînement qui relie une boîte de vitesse à un différentiel arrière est considéré comme un arbre d'hélice ou d'arbre porte-hélice. Le sens de rotation des arbres est modifiée lorsque le pignon à l'extrémité des disques de l'arbre d'entraînement ou les deux forces de l'engrenage vers l'avant et en marche arrière en même temps. Les trois pignons tournent en même temps.