Comment définir la limite sur un hélicoptère Gyro RC

August 22

Comment définir la limite sur un hélicoptère Gyro RC


Gyros sont l'un des composants électroniques les plus importants utilisés sur les hélicoptères RC. La fonction du gyro est de contrôler la stabilité directionnelle de l'ensemble du modèle. Elle le fait en envoyant des signaux pulsés à la queue servo, qui modifie alors le pas des pales du rotor de «verrouiller» la queue en place, tout en donnant le pilote RC lacet très précise (de gauche à droite) le contrôle sur le mouvement du modèle. Gyros peuvent souvent coûter des centaines de dollars et permettre aux pilotes 3D pour effectuer apparemment défiant la gravité des cascades acrobatiques lorsqu'il est correctement mis en place.

Instructions

1 Allumez votre émetteur et connecter la batterie à la régulation de la vitesse d'un hélicoptère ou d'un module récepteur. Qu'est-ce que pendant environ 10 secondes - veillez à ne pas déplacer le modèle au cours de cette période - pour permettre le gyroscope à initialiser. Vous verrez la LED tourner solide sur la plupart des unités.

2 Régler le potentiomètre de course situé sur le gyro à un paramètre indiquant de près de 10 pour cent. Sur la plupart des modèles, vous verrez "-" et les symboles "+", indiquant la plage de la fonction de limite qui est chargé de contrôler la quantité d'entrée pilote est nécessaire pour transformer le modèle. Bougez l'hélicoptère et utiliser le gouvernail à tourner le modèle gauche et à droite.

3 En outre régler la vis de réglage de fin de course dans le sens positif pour les virages plus rapides, ou vice versa pour plus progressif mouvement de la queue. Vous devrez peut-être planer le modèle plusieurs fois pour trouver un cadre idéal en fonction de votre vol et de préférence le niveau de compétence.

Conseils et avertissements

  • La plupart des gyroscopes ont également un paramètre «gain» qui contrôle la sensibilité de la queue est et travaille en harmonie avec la limite pour fournir un vol plus stable.
  • Toujours garder les mains loin des pales du rotor lorsque le modèle est armé.