Lorsque le roller coaster a été inventé, il a été populairement connu comme une «machine cri." Aujourd'hui, les montagnes russes offrent des sensations fortes à ceux qui cherchent une poussée d'adrénaline tout en restant en sécurité. Les roues du roller coaster sont la partie la plus importante, à la fois ce qui lui permet de rouler et de le garder solidement sur la piste.
Courir Roues
Ces roues sont les roues primaires du coaster. Ils sont utilisés pour guider les montagnes russes sur la piste. Positionnée sur le dessus, comme les roues du train, ils sont réalisés en métal et rainurées sur un côté avec une lèvre de l'autre pour limiter le mouvement de côté à côté.
Roues de friction
Du côté de la piste, des roues de friction commandent le mouvement latéral des montagnes russes. Cela permet au coaster de gérer des virages extrêmement nettes sans le vol hors de la piste. Lorsque vous vous sentez le coup de fouet cervical coaster qu'il sort d'un virage, les roues de friction tiennent le coaster en place.
arrêtoir de montée Roues
Quand un coaster renverse la tête en bas, il doit être attaché à la piste par quelque chose. Placé sous la piste, les roues arrêtoir de montée tiennent le caboteur vers le bas, même lorsque inversé. Sans ces roues, les montagnes russes ne serait pas en mesure de traiter les boucles extrêmes communs dans les parcs d'attractions d'aujourd'hui.
Roues et Coaster Evolution
Comme sous-verres ont évolué, ils sont devenus plus sûrs, plus avancé et plus excitant. Sur les montagnes en bois d'origine, les roues seraient parfois tomber ou la voiture pourrait ne pas s'arrêter à la fin de la piste. Les sous-verres d'aujourd'hui sont construits avec des dispositifs de sécurité redondants pour garder les coureurs en toute sécurité et permettre aux concepteurs de montagnes russes pour pousser l'enveloppe, en fournissant toujours plus de sensations fortes aux coureurs.