coefficient de frottement de la soie

Comment tirer le coefficient de frottement

February 23

Comment tirer le coefficient de frottement


Si vous avez déjà glissé sur la glace et tombé en panne, vous avez fait plus de divertir vos amis; vous avez démontré un principe important de la physique: certaines surfaces ont un coefficient de frottement plus faible que les autres. Un coefficient de frottement est une quantification de la quantité de frottement qui existe entre les deux surfaces. Sandpaper a un coefficient de frottement élevé, tandis que le verre ou de la glace a une une beaucoup plus faible. Pensez à un coefficient de frottement comme un moyen de quantifier la glissance. Bien que pas aussi divertissant comme un pratfall hivernal, vous pouvez effectuer des expériences simples pour déterminer les coefficients statiques et cinétiques de friction pour un objet se déplaçant sur une surface.

Instructions

Coefficient de frottement statique

1 Placez l'objet sur la surface de sorte que vous êtes capable d'incliner la surface à un angle de plus en plus régulièrement à l'horizontale et de mesurer l'angle.

2 Lentement incliner la surface jusqu'à ce que l'objet commence à glisser vers le bas de la surface. Mesurer l'angle.

3 Prendre la tangente de l'angle à l'aide d'une calculatrice scientifique. Assurez-vous que votre calculatrice utilise degrés pour la mesure de l'angle. La plupart des travaux avec des degrés ou radians. Il n'a pas d'importance que vous travaillez avec, mais si vous mesurez votre angle en degrés, utilisez degrés sur la calculatrice. La plupart utilisent par défaut degrés plutôt que radians. Le résultat est le coefficient de frottement statique entre l'objet et la surface. Le coefficient de frottement cinétique est habituellement légèrement inférieure à ce chiffre. Elle peut être déterminée plus précisément par une procédure expérimentale légèrement plus complexe.

Coefficient de frottement cinétique

4 Mesurer la masse de l'objet. Multipliez cela par l'accélération due à la gravité, qui est de 9,8 m / s ^ 2. Ceci est la force de réaction normale. Si l'objet était un kilogramme la force normale serait de 9,8 m kg / s ^ 2 ou 9,8 Newtons.

5 Appliquer une force sur l'objet pour le déplacer horizontalement à travers la surface. Mesurer la quantité de force appliquée lorsque l'objet se déplace à une vitesse constante. L'objet n'accélère, de sorte que la force de frottement est exactement égale à la force de poussée de l'objet.

6 Divisez la force de frottement par la force de réaction normale. Le résultat est le coefficient de friction cinétique. Supposons que l'objet 1 kilogramme se déplace à une vitesse constante lorsque vous appliquez cinq Newtons de force. 5 / 9,8 = 0,51. Le coefficient de friction cinétique entre l'objet et la surface est .51

Comment calculer le coefficient de frottement

April 1

Comment calculer le coefficient de frottement


Il existe deux types de base de friction: cinétique et statique. friction Kinetic agit lorsque les objets sont en mouvement relatif, alors que la friction statique agit quand il y a une force sur un objet, mais l'objet reste immobile. Un modèle simple et efficace pour le frottement est que la force de frottement f, est égal au produit de la force normale N et un numéro appelé le coefficient de frottement μ, qui est différent pour chaque paire de matériaux. Cela comprend un matériau interagissant avec elle-même. La force normale est la force perpendiculaire à l'interface entre les deux surfaces de glissement - en d'autres termes, à quel point ils poussent les uns contre les autres. La formule pour calculer le coefficient de frottement est f = μN. La force de frottement agit toujours dans le sens opposé du mouvement prévu ou réel, mais seulement parallèle à la surface.

Instructions

Mesurer μ pour Friction cinétique et Friction statique

1 Démarrez le bloc aussi loin de la poulie que possible, libérer le bloc, et enregistrer le temps, t, il faut se déplacer d'une distance, L, le long de la piste. Lorsque la masse suspendue est petite, vous devrez peut-être pousser le bloc très légèrement pour le faire bouger. Répéter l'opération avec différentes masses suspendues.

2 Calculer la force de frottement. La formule de la force nette sur le bloc est Fnet = 2ML / t ^ 2, où M est la masse du bloc en grammes.

Calculer Fnet. La force appliquée sur le bloc, Fapplied, est l'attraction de la cause de la chaîne par le poids de la masse suspendue, m. La formule est Fapplied = mg où g = 9,81 mètres par seconde au carré est la constante d'accélération gravitationnelle.

Calculer Fapplied. La force normale est le poids du bloc, N = Mg.

Calculer N. La force de frottement est la différence entre la force appliquée et la force nette: f = Fapplied - Fnet.

Calculer f.

3 Représenter graphiquement la force de frottement f, sur l'axe des ordonnées à l'encontre de la force normale, N, sur l'axe des abscisses. La pente vous donnera le coefficient de frottement cinétique.

4 Placez l'objet sur la piste à une extrémité et soulevez lentement cette fin pour faire une rampe. Notez l'angle, θ, où le bloc commence juste à glisser. A cet angle, la force effective de gravité agissant sur la rampe est à peine supérieure à la force de friction empêchant le bloc du début à glisser. L'intégration de la physique des frictions avec la géométrie du plan incliné donne une formule simple pour le coefficient de frottement statique: μ = tan (θ), où μ est le coefficient de frottement et θ est l'angle.

Comment calculer le coefficient de frottement cinétique

April 2

Comment calculer le coefficient de frottement cinétique


Le coefficient de frottement cinétique u (k) nous dit comment rugueux ou lisse la force de frottement entre deux surfaces. Il oppose au mouvement de l'objet en mouvement. Pour u (k) calculer, il est nécessaire de connaître l'équation de la force de frottement, et la loi de Newton.

Instructions

1 Apprendre et comprendre l'équation utilisée pour trouver le coefficient de frottement. L'ampleur de la force de frottement cinétique est f (k) = u (k) N, où N est la force normale. Le coefficient est donc f (k) / N. Il est un nombre sans dimension, et sa valeur dépend de la surface. Les surfaces lisses ont des valeurs inférieures à celles plus rugueuses. Par exemple, pour une surface de verre sur verre, il peut être égal à 0,6, et pour la glace sur la glace, il peut être 0,03. Ces chiffres sont approximatifs selon que les surfaces sont propres, humides ou poncé, par exemple.

2 Utilisez l'équation donnée à l'étape 1 pour trouver le coefficient si vous avez un problème où vous êtes donné f (k) et N. Branchez les valeurs et résoudre directement pour u (k). Si vous n'êtes pas donné les forces de frottement et normales, passez à l'étape 3.

3 Calculer f (k) et de N en utilisant la seconde loi F = MA de Newton. Trouver la somme de toutes les forces agissant sur l'objet en mouvement. Rappelez-vous que sans accélération, les forces nettes seront égales à zéro. Rappelez-vous aussi que f (k) oppose le mouvement, et sera donc de signe opposé à la force de faire le déplacement de l'objet.

4 Dessinez un diagramme du corps libre de trouver les composantes horizontales et verticales des forces agissant sur l'objet à l'étape 3. Un exemple type est une boîte en étant tiré par une corde ou une personne tirant une autre personne sur un traîneau.

5 Comment calculer le coefficient de frottement cinétique


Pratique étapes 3 et 4 en étudiant le diagramme à gauche, et l'écriture sur les équations appropriées. On a représenté une force de traction F, avec une force de frottement, f (k), une force normale, la N, et une force gravitationnelle mg. Il n'y a pas d'accélération.

La somme de toutes les forces F + N + f (k) = 0 + mg.
La somme de toutes les forces horizontales: Fh - f (k) = 0 (il n'y a pas d'accélération).
La somme de toutes les forces verticales: Fv + N - mg = 0 (l'objet ne se déplace pas vers le haut ou vers le bas).
Utiliser f = u (k) N, Fv = Fsin (thêta) et Fh = ACF (thêta) pour résoudre les deuxième et troisième équations pour trouver simultanément le coefficient de frottement u (k). La réponse est u (k) = CFST (thêta) / (mg - Fsin (thêta)).

Les équations pour résoudre le coefficient de friction de glissement

May 29

Les équations pour résoudre le coefficient de friction de glissement


Le frottement est la force qui résiste à un mouvement lorsque vous poussez ou tirez un objet le long de l'autre. Il existe deux types de friction: statique et cinétique, ou friction "glissante". Le frottement statique est la force qui résiste à déplacer quelque chose d'un stand. friction coulissante est la force qu'il faut pour garder quelque chose qui bouge une fois qu'il a commencé à se déplacer. Il existe un niveau différent de frottement entre deux types d'objets. Il existe, par exemple, plus de frottement entre le béton et du papier de verre que entre la soie et le verre. Pour modéliser une force de friction nécessite déterminer le coefficient de frottement entre les surfaces concernées.

Coefficient équation

L'équation fondamentale définissant le coefficient de friction de glissement est m = f / N. Dans cette équation, M est le coefficient de frottement f est la force de friction et N est la force normale. La force due au frottement est la quantité de force de résistance au mouvement. La force normale est la force de maintien les deux surfaces ensemble.

Force normale

Afin de déterminer le coefficient de frottement, il est nécessaire de savoir ce que la force normale est. Si l'une des surfaces de glissement les uns contre les autres, à plat sur le dessus de l'autre, sur un sol plat, la force normale est simplement le poids, ce qui est la force de la gravité, de l'objet sur le dessus. Si l'objet sur le dessus est pressé sur l'objet sur le fond et les deux sont sur un terrain plat, puis la force normale est que le poids de l'objet sur le dessus, plus la force de la poussée.

Force normale Equation

Si les deux objets ne sont pas sur un terrain plat, mais plutôt sur une pente, puis déterminer la force normale est plus compliquée. Dans ce cas, la force normale est la composante de la force de maintien des objets entre eux qui est perpendiculaire à la pente. La formule N = F (cos (a)) vous donnera la force normale dans ce cas. Ici, F est la force verticale tenant l'objet ensemble. Cela est généralement le poids de l'objet supérieur, comme dans les exemples précédents. L'angle de la pente est, et le cosinus d'un multipliée par la force de les maintenir ensemble donne la force normale.

Force de friction

Une fois que vous avez compris la force normale, tout ce que vous devez faire pour déterminer le coefficient de friction de glissement est de trouver la force due à la friction. Il n'y a pas une seule façon de déterminer cela. Si vous essayez de résoudre un problème en classe de physique, cette valeur peut être donnée à vous dans le cadre du problème. Si vous essayez de comprendre par vous-même ce que le coefficient de frottement entre deux surfaces est, alors vous avez besoin pour mesurer la force ou de le découvrir par vous-même.

Comment calculer la force de frottement

June 22

Comment calculer la force de frottement


La friction peut être considéré comme une nuisance car il résiste à un mouvement et ralentit glissant des objets à un éventuel arrêt, mais sans frottement, vous ne serait pas capable de marcher, les vélos ne seraient pas en mesure de se déplacer et vous glisserait à droite de votre chaise quand vous vous asseyez . La force due au frottement dépend d'une valeur appelée le coefficient de frottement, qui varie entre les différents matériaux. Comme un objet qui glisse, il connaîtra une force en opposition à son proportionnelle de mouvement pour le poids de l'objet.

Instructions

1 Déterminer la force normale, notée N, de la surface contre l'objet. Si la surface est horizontale, cette force est égale, mais opposée à la force de gravité, ce qui équivaut à 9,8 fois la masse de l'objet. Par exemple, un bloc de 5 kg a une force normale de (9,8) (10) = 98 Newtons.

2 Consulter le coefficient de frottement de la surface de l'objet est coulissant sur et l'objet lui-même. Cela peut être trouvé dans l'annexe de la plupart des manuels de physique d'introduction. Ce coefficient est notée u. Par exemple, le coefficient pour un morceau de bois sec sur la brique est de 0,6.

3 Multiplier la force normale du coefficient de frottement. Cela vous donnera la force résultante de frottement. Par exemple, le morceau de bois coulissant sur le béton de 10 kg a une force de frottement de uN, ou (0,6) (98) = 58,8 Newtons.

Types de frottement cinétique

May 16

Types de frottement cinétique


Le frottement est une force qui provoque une résistance lorsque deux objets en mouvement, entrent en contact les uns avec les autres. Même la surface la plus lisse, lorsqu'elle est vue par un microscope, ont des crêtes et des bosses sur les minuscules qui provoquent l'abrasion et la friction quand ils attrapent les uns des autres que ces objets se frottent les uns contre les autres.

Friction cinétique par rapport à friction statique

Il existe deux types de friction, la friction statique et cinétique de frottement différentes. Lorsque deux objets se glissent les unes des autres et une petite quantité de force résulte en aucun mouvement, ce qu'on appelle la friction statique, lorsque la force de frottement est supérieure à la force appliquée. Si une force suffisante est appliquée pour provoquer l'objet à déplacer, et faites glisser passé l'autre objet, la friction cinétique se produit que la force continue d'être nécessaire pour provoquer le mouvement.

Couple et ou Coefficient

La quantité de force requise pour déplacer un organe sur un autre corps horizontal à une vitesse constante, est divisée par le poids du corps pour entraîner le coefficient de frottement. Le site web de Everlube Products fournit l'exemple suivant de la façon dont le coefficient de frottement cinétique peut être déterminée: «Si une force de 30 newtons est nécessaire de déplacer un corps pesant 200 newtons sur un autre corps horizontal à une vitesse constante, le coefficient de frottement est 30/200 ou 0,15 ».

friction coulissante

Il existe deux types de frottement cinétique. La première est la friction de glissement, qui se produit lorsque deux objets plats objets en mouvement les uns contre les autres. Edge Le site Ingénieur fournit l'exemple suivant de frottement: si un bloc d'acier est couché sur une table en acier, une force est appliquée horizontalement pour essayer de déplacer le bloc. S'il n'y a pas assez de force appliquée, le bloc ne bouge pas parce que la friction entre le bloc et la table résister au mouvement. Si la force est augmentée à un niveau suffisamment élevé, elle finira par surmonter la force de résistance de frottement, ce qui provoque le bloc, se déplacer.

frottement de roulement

L'autre type de friction cinétique de friction de roulement. Cela se produit quand un objet roulant tel qu'une bille roule contre une surface d'appui. La principale cause de friction de roulement est lorsque de petites indentations forment comme un des rouleaux de surface sur une autre. Ceci peut être vu dans les forces de friction derrière le mouvement des roues, des cylindres, des sphères. Quand une voiture tourne ses pneus, par exemple, les roues glissent, provoquant une force de frottement pour arrêter la rotation et permettre aux pneus de rattraper sur la route et commencent à

Quelle est la différence entre le frottement statique et la friction de glissement?

June 9

Quelle est la différence entre le frottement statique et la friction de glissement?


Conduire sur les routes d'hiver de glace peut être périlleuse. Si vous conduisez trop vite puis essayer soudain claquer sur les freins, vous pouvez potentiellement verrouiller vos roues et dérapage. Votre voiture sera plus long à venir à un arrêt si les roues étaient verrouillées que ce serait si elles étaient encore en rotation. La différence de temps d'arrêt est dû à la différence entre la friction statique et cinétique de frottement ou de glissement.

Friction

Surfaces comme tabletops et les pneus peuvent sembler lisse à l'oeil nu, mais si vous pouviez les voir à travers un microscope vous feriez découvrir il y a d'innombrables petites irrégularités - un peu comme les collines et les vallées minuscules dans un paysage miniature. Lorsque vous essayez de pousser un objet sur une surface, ces irrégularités capturent les uns des autres et de résister à un mouvement. D'autres forces telles que les interactions entre les molécules dans les deux surfaces agissent aussi contre tout mouvement.

Frottement statique

Le frottement statique est la force qui vous résiste quand vous poussez un objet stationnaire. Imaginez, par exemple, que vous avez un bloc de béton de 40 livres et vous essayez de le pousser à travers une patinoire de glace. Dans un premier temps, rien ne se passe. En effet, la force de frottement statique est exactement égale à la force que vous exercez sur le bloc, de sorte que le bloc ne connaît pas toute force nette. Plus vous poussez sur le bloc, le frottement statique plus difficile repousse.

friction coulissante

Si vous continuez à augmenter la force que vous exercez sur le bloc, vous finirez par atteindre un point où la friction statique frappe une valeur maximale ou seuil. À ce moment-là, votre force dépasse la friction statique et le bloc commence à se déplacer. Si vous avez cessé de pousser sur le bloc pour une minute, cependant, il serait venu peu à peu à un arrêt. En effet, la force de frottement oppose le mouvement du bloc. Contrairement à la friction statique, la friction de glissement est relativement constante et ne dépend pas de la force que vous exercez sur le bloc ou sa vitesse.

coefficients

"Push" maximum de frottement statique est déterminée par la force de maintien des deux surfaces ensemble et le coefficient de frottement statique, un certain nombre, qui mesure la force de friction pour deux surfaces particulières. friction de glissement est très similaire, mais le coefficient de frottement statique est généralement inférieur au coefficient de frottement statique, ce qui explique pourquoi il est plus difficile de démarrer un objet glissant que de le maintenir. Lorsque vos pneus de voiture roulent et vous frapper les freins, vous comptez sur frottement statique entre vos pneus et la route pour amener votre voiture à l'arrêt. Une voiture dans un dérapage, cependant, les expériences de glissement plutôt que la friction statique, et puisque le coefficient de frottement est inférieur, la voiture de dérapage prend plus de temps à venir à une halte.

Comment calculer le coefficient Kinetic

July 28

Le coefficient de friction cinétique et le coefficient de frottement statique sont deux paramètres utilisés pour déterminer la quantité de force de frottement exercée sur un corps. Tel que discuté dans de Feynman "les conférences sur la physique," une table de ces coefficients peut être peu fiable, en particulier le coefficient statique. Comme une expérience de pensée, imaginez deux surfaces de métal fait si lisse que lorsque les surfaces sont en contact, les atomes de métal dans chaque surface "pensent" les atomes dans l'autre surface ne sont qu'une partie du même réseau métallique. La liaison entre les surfaces serait donc aussi fort que entre les atomes de profondeur au sein de chaque réseau. Par conséquent, les coefficients cinétiques de friction sont préférés comme plus fiables que les coefficients statiques. coefficients cinétiques sont néanmoins encore une fonction de lissage de surface; par conséquent, vous devez utiliser des tables de ces coefficients avec prudence.

Instructions

1 Commencer la détermination du coefficient de friction cinétique pour un bloc en fixant une ligne connectée à un poids.

2 Drapé la ligne sur une roue de poulie au bord d'une table telle que la ligne est horizontale entre le bloc et la roue, pour éviter des forces verticales sur le bloc de jeter au large de la mesure du frottement.

3 Mark deux endroits sur la surface du bloc repose sur, de préférence une distance facilement mesurable à part, comme un dixième de mètre.

4 Placez le bloc d'un pouce ou plus loin de la poulie que les deux marques, puisque vous voulez que le bloc pour surmonter le frottement statique initial au moment où il frappe le tronçon entre les deux marques.

5 Laissez le bloc aller, traîné par le poids accroché à la poulie. Temps combien de temps le bloc coulissant prend entre le passage des deux marques.

6 Peser le bloc coulissant en kilogrammes. Peser le poids suspendu en kilogrammes.

7 Déterminer les forces agissant sur les deux corps pour arriver à une équation de force F = ma (de la deuxième loi de Newton) pour chacune des deux masses en mouvement.

La formule pour le bloc coulissant, avec m_1 de masse et sollicité par une force de frottement cinétique notée F_f, est F = ma = m_1 xa = T - F_f, où T est la tension de la corde liant les deux corps se déplaçant ensemble. La formule pour le poids de goutte est F = ma = m_2 xa = m_2 xg - T. Notez que l'accélération a est la même pour les deux organismes, car ils accélèrent ensemble comme un seul corps lié. Vous avez maintenant deux équations à trois inconnues. Heureusement, vous avez résolu pour l'une des inconnues (accélération) empiriquement.

8 Calculer l'accélération, a, de la célèbre équation d'accélération constante x = 0,5 xaxt ^ 2. Entrez le temps qu'il a fallu pour le bloc coulissant pour passer les deux marques pour t. Entrez la distance entre les marques pour x.

9 Résolvez pour la tension T en se branchant sur l'équation m_2 xa = m_2 xg - T. Vous savez aussi m_2 en kilogrammes. g est l'accélération de la pesanteur, 9,80 m / sec2.

dix Résoudre pour la force de frottement Ff dans l'équation T - Ff = m_1 x a. Résolvez pour le coefficient de friction cinétique? en utilisant la formule Ff = xgx m_1?. ? est sans unité.

Comment calculer la vitesse d'un gaz dans un tuyau

February 13

Lorsque vous diagnostiquer les problèmes dans un système de gaz naturel, il est très utile de connaître le taux d'écoulement du gaz, ou la vitesse du gaz dans les tuyaux. Parce que le gaz naturel nécessite une combinaison précise de l'oxygène pour brûler correctement, sachant que la pression du gaz dans un tuyau et la vitesse à travers elle rend beaucoup plus facile d'ajuster le mélange et corriger tous les problèmes potentiels. Il vous permet également d'ajuster le mélange au niveau le plus efficace, plutôt que de simplement traiter avec un mélange de combustion qui fonctionne.

Instructions

1 Multipliez le diamètre du tuyau en millimètres par lui-même, puis de nouveau par la moitié de lui-même.

2 Trouver la température de la charge de base de gaz à l'échelle Kelvin et le diviser par la pression de la charge de base en kilopascals. Cette information varie d'heure en heure, et vous pouvez l'obtenir auprès de la compagnie de gaz. Multipliez le résultat par la réponse à l'étape précédente, puis par 0,0011493. Régler la réponse de côté.

3 Carré à la fois la pression d'entrée et la pression de sortie et de soustraire celle-ci de la première. La jauge d'entrée sur votre régulateur de pression de gaz lit la pression d'entrée et la jauge de sortie lit la pression de sortie.

4 Multiplier la longueur du tuyau en kilomètres par gravité spécifique du gaz à partir du tableau de gravité spécifique du gaz, la température moyenne de celui-ci en Kelvin, le facteur de compressibilité et le coefficient de frottement de Darcy-Weisbach. Trouver le facteur de compressibilité sur la calculatrice Factor compressibilité et le convertir en métrique et le Friction Moody Factor Calculator donne le facteur de friction Darcy Weisbach (voir Ressources).

5 Diviser la réponse de l'étape 3 par la réponse de l'étape 4 et multiplier ce résultat par la moitié de lui-même. Multipliez le résultat de tout cela par l'efficacité de la conduite, qui peut être obtenu auprès du fabricant de tuyau.

6 Retour à la réponse de l'étape 2 et le multiplier par le résultat de l'étape 5. La réponse obtenue est la vitesse ou de la vitesse de débit de gaz dans le tuyau dans la norme mètres cubes / jour.

Conseils et avertissements

  • Le débit d'un gaz de vitesse ou de débit dans un tuyau peut également être calculée en utilisant les unités anglaises plutôt que des métriques. La constante à l'étape 2 est 77.54, le diamètre du tube est en pouces, la longueur du tuyau est en miles, les mesures de pression sont en livre-force par pouce carré et les mesures de température sont en Rankine. Le calcul donne le taux en pieds cubes standard / jour la vitesse ou le débit.

Comment calculer la force nécessaire pour déplacer une voiture de chemin de fer

May 28

Comment calculer la force nécessaire pour déplacer une voiture de chemin de fer


voitures de chemin de fer sont utilisés pour déplacer une large gamme de matériaux à travers les États-Unis. Les wagons-trémies transportent du charbon des mines dans le Wyoming aux centrales au charbon sur la côte Est. voitures de transport d'automobiles se déplacent les nouveaux véhicules à partir des usines d'assemblage aux centres de distribution à travers le pays. Les voitures particulières transportent les navetteurs et les voyageurs de longue distance entre les villes et entre les États. voitures de chemin de fer peuvent transporter une quantité importante de poids, mais les chemins de fer doivent déterminer combien et quels types de moteurs à utiliser, en fonction du poids de la charge transportée. Calcul de la force nécessaire pour déplacer une voiture de chemin de fer de repos est un processus simple, en utilisant quelques touches de la calculatrice.

Instructions

Calculer la force nécessaire pour déplacer une voiture de chemin de fer

1 Déterminer le coefficient de frottement entre les roues de la voiture et le rail. Ce coefficient (?) Peut soit être théoriquement sélectionnée à partir d'une table, ou il peut être mesuré expérimentalement. Le coefficient de frottement de roulement est beaucoup plus faible que le coefficient de frottement statique, qui serait applicable si la roue n'a pas été autorisée à tourner et aurait à glisser. Le coefficient de frottement de roulement pour une interface roue-rail est d'environ 0,001, tandis que le coefficient de frottement statique d'une interface acier sur l'acier est d'environ 0,5. Par conséquent, il exige beaucoup moins de force pour déplacer une voiture de chemin de fer avec se déplacer librement roues que celui avec les roues bloquées.

2 Déterminer la force de frottement (F) que la voiture de chemin de fer doit surmonter pour se déplacer. La force de frottement est basé sur la formule suivante: F = W, où? est le coefficient de frottement de roulement entre la roue et le rail, et W est le poids de la voiture ferroviaire. Si le poids d'une voiture de chemin de fer en pleine charge est de 280.000 livres, puis F = (0.001 x 280.000) = 280 livres.

3 Parce que la seule force horizontale que la voiture de chemin de fer produit est la force de frottement, la force pour déplacer le wagon (P) est égale à la force de frottement (F). Par conséquent, en utilisant l'exemple précédent, une force de 280 livres d'entrée est nécessaire pour déplacer la voiture de chemin de fer.