carburant Jet est un carburant à base de pétrole généralement utilisé dans les avions de turbine entraînée, bien que les véhicules diesel peuvent également fonctionner sur le carburant aviation. Les deux compagnies aériennes commerciales et les militaires font usage du carburant.
Les types
Le type le plus commun du carburant, selon alglas.com, est appelé Jet A-1, mais un autre carburant utilisé seulement par temps froid extrême est appelé Jet B. L'armée emploie un système de désignation différent avec différents types de combustibles commençant par JP et suivi d'un nombre, d'après cgsnetwork.com.
Composition
carburéacteur est faite de kérosène, principalement, et Jet A-1 comprend également l'huile de paraffine (une sorte d'huile minérale). Historiquement, les rapports alglas.com, certains carburéacteurs étaient un mélange essence-kérosène.
additifs
carburéacteurs reçoivent généralement un certain nombre d'additifs pour empêcher le givrage à l'intérieur du système de carburant, réduire l'électricité statique et empêcher le gommage et la corrosion.
Point de rupture
Comme tous les carburants à base de pétrole, le kérosène est inflammable, et la plupart des compagnies aériennes commerciales emploiera Jet A-1 ou le Jet très similaire A cause de l'éclair de carburant plus élevée de 100 degrés Fahrenheit. Ceci réduit le risque d'inflammation accidentelle du carburant pendant le transport et la manutention.
Alternatives
À l'heure actuelle (2010), la seule source de carburant de remplacement approuvé pour utilisation, selon airlines.org, est un type de carburant synthétique à réaction faite par le procédé Fischer-Tropsch (FT). Ce processus transforme le charbon, le gaz naturel et les produits à faible pétrole final en un substitut de diesel.