Le 25 Amp ESC E-flite (contrôle de vitesse électronique) est un contrôleur entièrement en vedette pour les avions de passe-temps radio-commandé. Il est compatible avec les avions de modèle E-flite ainsi que les avions faites par d'autres fabricants. Il est destiné à contrôler la vitesse et éviter les débarquements crash d'avions radio-commandé qui sont alimentés par des moteurs brushless électronique. Les utilisateurs peuvent programmer le E-flite 25 ampères ESC pour couper l'alimentation à l'aéronef et permettre un atterrissage en toute sécurité lorsque la batterie du moteur atteint un certain niveau d'épuisement.
Instructions
1 Transformez votre émetteur. Débranchez la batterie de votre E-flite 25 Amp ESC et tirez la manette des gaz rouge sur le dessus de l'appareil de façon à ce qu'il est sur son "plein gaz" (supérieur à 1,7 millisecondes) de réglage.
2 Connecter la batterie au contrôleur. Attendez cinq secondes, après quoi vous entendrez deux séries de sonneries rapides.
3 Déplacez votre manette des gaz au centre pour activer la première option de programmation, qui est tension de coupure.
4 Choisissez parmi les trois paramètres de tension de coupure. Déplacez la manette des gaz en position verticale "plein gaz" pour sélectionner le 3S (9 volts) de coupure pour une batterie Li-Po (polymère lithium-ion) de la batterie du moteur seulement. Déplacez la manette des gaz à sa position vers le bas "ralenti" pour sélectionner le 2S (6 volts) de coupure pour une batterie Li-Po ou Ni / Cd-NiMh (nickel-cadmium ou nickel-métal-hydrure) de la batterie. Sélectionnez les 70 pour cent l'option Smart Cut, qui coupe progressivement la puissance lorsque les batteries atteignent 70 pour cent de leur tension, en laissant le bâton à plein régime pendant sept secondes jusqu'à ce que vous entendez un bip, puis continuer avec le reste du processus de programmation.
5 Attendez que le contrôleur émet un bip une fois avec un ton plus bas, puis déplacez la manette des gaz vers le centre.
6 Déplacez la manette des gaz jusqu'à "plein gaz" si vous voulez que le frein pour allumer et l'hélice pour arrêter au cours de coupure. Déplacer vers le bas pour "inactif" si vous voulez que le frein de rester hors de sorte que le hélices "moulin à vent" (fonctionnement à faible puissance ou l'énergie éolienne). Choisissez l'option de frein sur si vous utilisez un planeur.
7 Attendez que le contrôleur émet un bip une fois avec un ton plus bas, puis déplacez la manette des gaz vers le centre.
8 Vérifiez votre moteur pour voir si elle est un moteur à deux pôles ou à quatre pôles. (Cette information est listé dans les instructions de votre moteur.) Déplacez la manette des gaz jusqu'à "plein gaz" si elle est un moteur à quatre pôles. Déplacer vers le bas pour "idle" pour un moteur à deux pôles.
9 Attendez que le contrôleur émet un bip une fois avec un ton plus bas, puis déplacez la manette des gaz vers le centre.
dix Sélectionnez le réglage de la vitesse des gaz manuelle 1,1 à 1,9 millisecondes en déplaçant la manette des gaz jusqu'à «plein gaz». Déplacez la manette des gaz vers le bas pour "idle" pour choisir le réglage de la vitesse des gaz automatique. Choisissez le réglage automatique de la vitesse, sauf si vous avez un émetteur avec une plage d'entrée plus large; vous ne pouvez pas être en mesure de commencer vol si vous choisissez le mauvais réglages.
11 Attendez que le contrôleur émet un bip une fois avec un ton plus bas, puis déplacez la manette des gaz vers le centre. Préparer votre émetteur et l'avion pour le vol comme vous le feriez normalement.