Les petits moteurs, comme les gros moteurs, doivent créer la tension nécessaire pour produire une étincelle de chaleur qui peut brûler le carburant et fournir suffisamment d'énergie pour faire fonctionner l'ensemble du système. Les petits moteurs génèrent ces étincelles de façon très similaire aux moteurs, bien que les méthodes peuvent varier légèrement en fonction du modèle de moteur et de la façon dont il est petit.
Génération actuelle
Afin de produire une étincelle, le système d'allumage du petit moteur doit créer une haute tension. Dans les gros moteurs, bobines d'allumage interagissent pour produire rapidement changer les champs magnétiques et produire de l'électricité très rapidement. Les petits moteurs ne sont généralement pas assez de place pour ce système, de sorte que votre petit moteur utilise probablement un appareil plus petit pour générer le courant. Le type le plus fondamental de système d'allumage est le magnéto, qui est encore populaire dans les petits moteurs en raison de sa simplicité. Si vous regardez votre vilebrequin du moteur, vous pouvez voir qu'un moyeu avec une série d'aimants est fixé. Que le vilebrequin tourne, ce système génère le champ magnétique nécessaire pour créer la tension d'allumage.
Bien que magnétos génèrent leur propre électricité et le passer sur le moteur lui-même, à certains points de contact, une autre petite conception d'allumage du moteur populaire est le contact Kettering. Regardez pour voir si votre système d'allumage utilise une batterie. Si elle le fait, il est probablement Kettering. Les canaux de courant dans la bobine d'allumage de la batterie et peuvent facilement travailler même lorsque le moteur tourne à bas régime.
Bougies
Les bougies d'allumage sont l'une des parties les plus importantes du moteur, y compris les petits moteurs. Essentiellement, la bougie d'allumage est réalisée à partir de deux électrodes espacées l'une de l'autre, avec une électrode étant mise à la masse dans le moteur. La haute tension passe dans une électrode et des étincelles dans l'air à l'autre électrode. Cette étincelle crée la chaleur qui enflamme le carburant et rend le travail du moteur. Regardez votre système de bougie d'allumage et notez la coque en acier qui protège la bougie elle-même. Cette coquille a généralement une fin, souvent hexagonale, de sorte que vous pouvez utiliser une clé pour ajuster ou dévisser. À l'intérieur de la coque il existe un isolateur et la première électrode.
La distance entre les deux bougies d'allumage est très important pour le processus de fonctionnement du moteur correct. Si votre petit système d'allumage du moteur refuse de fonctionner correctement et vos bobines d'allumage fonctionnent correctement, le problème peut être avec la distance de la bougie. Si les électrodes sont trop loin, l'étincelle ne fera pas le saut.