Comment Démonter un 1911 avec un cône Barrel

March 4

Comment Démonter un 1911 avec un cône Barrel


Le Colt 1911 a été autour depuis la première décennie du 20e siècle, quand il a été commandé comme l'arme de poing officielle de l'armée américaine. La plupart des 1911 modèles sécuriser le canon et le recul ensemble ressort en place grâce à l'utilisation d'une filière - une petite plaque de métal en forme de larme sur le visage du pistolet - mais parfois, vous trouverez celui qui utilise un cône ou «taureau» le baril à la place. Champ-dénudant une 1911 avec un baril cône / taureau est un processus sensiblement différent du champ de décapage d'un commun 1911 en raison de la façon dont le canon de taureau est installé.

Instructions

1 Ejecter le magazine de l'emprise du pistolet et tirer l'action de glisser vers l'arrière à plusieurs reprises pour éjecter des balles réelles qui auraient pu être chambré. Effacement de votre arme doit toujours être la première étape chaque fois que vous effectuez tout type d'opération sur une arme à feu.

2 Tirez l'action de glisser vers l'arrière à nouveau jusqu'à ce que la petite encoche sur le côté gauche des lignes de glisser vers le haut avec le levier de désactivation.

3 Poussez le levier take-down up dans l'encoche, puis poussez le levier sur la broche du côté droit du pistolet jusqu'à ce que le tout est gratuit.

4 Poussez la glissière complètement vers l'avant et en dehors du cadre de pistolet. Définir le cadre de côté.

5 Pliez votre trombone de sorte qu'une extrémité est à un angle de 90 degrés.

6 Poussez la tige de guidage de ressort - situé immédiatement sous le canon - à l'avant de la glissière, puis placez votre trombone dans le petit trou de prise vers le bas à l'arrière de la tige. Cela permettra d'éviter qu'il ne se rétracte dans la diapositive.

7 Poussez la tige de guidage de retour dans la glissière; il viendra à un angle, ce qui vous permet de tirer la tige ensemble et hors de la diapositive.

8 Tourner le canon dans le sens antihoraire et tirez tout le chemin à l'avant de la glissière.