Le but des phares a toujours été le même: ils sont destinés à fournir une lumière à un endroit élevé, permettant des navires sur les mers, les lacs et les océans pour naviguer en toute sécurité. De nombreux phares sont affichés sur les zones dangereuses pour avertir les navires loin des parties de la côte avec des récifs déchiquetés ou des conditions inhospitalières. D'autres sont affichés sur les bords des ports pour diriger les navires dans la sécurité. Les phares premier connus ont été construits autour de la mer Méditerranée par les anciens marins.
Les principaux concepts de phares sont la hauteur et la lumière. La hauteur est réalisée à la fois par emplacement et par la structure. Voilà pourquoi les phares sont construits au-dessus des falaises et des falaises - si l'emplacement du phare est assez élevé, alors le bâtiment n'a pas besoin d'être grand et ne peut être la taille d'une maison moyenne. Dans d'autres endroits, en particulier dans les ports, la hauteur ne peut être atteint par endroit et le phare doit être construit assez grand pour se démarquer dans la nuit. Le plus haut sont quelques centaines de pieds de hauteur.
Lighthouses peuvent être construits sur une variété de matériaux, la première étant la pierre et la maçonnerie. Comme les voyages en mer ont évolué, la construction des phares a également évolué pour résister aux conditions difficiles Oceanside pour des périodes plus longues. phares modernes sont fabriqués à partir de structures en acier, mais les anciennes versions étaient généralement en briques et en couches avec du ciment. Une couche intérieure et une couche extérieure de briques a été mis en place, puis la couche intérieure et la couche extérieure ont été soigneusement scellés avec du ciment. coins et les courbes rondes étaient importantes dans des conditions météorologiques difficiles qui pourraient ronger les arêtes vives, et le ciment a été souvent peints dans des couleurs vives afin que les navires puissent voir les phares pendant la journée.
La lumière elle-même est traditionnellement basée sur une configuration appelée la lentille de Fresnel. Ceci est un objectif très compliqué fabriqué à partir de verre taillé spécialement trempé dans des formes spécifiquement incurvées, pesant des centaines de livres et de mettre en place dans un tableau délicat. Ce tableau courbe la lumière à partir d'une source centrale, souvent une énorme lampe, et se concentre en un faisceau puissant qui peut projeter miles à travers l'océan. Traditionnellement, les gardiens de phare nécessaires pour faire en sorte que la lampe avait suffisamment de pétrole et a été en cours d'exécution dans un ordre parfait.
lentilles de Fresnel ont généralement plusieurs côtés et sont configurés pour tourner autour de la lampe. Selon le moment où et à quelle vitesse les lentilles sont mis en rotation, ils envoient un motif particulier de faisceaux lumineux dans l'océan. Chaque phare le long d'un tronçon de littoral est donné un intervalle de motifs lumineux, et en jugeant combien de fois le phare brille sa lumière un capitaine de navire peut dire exactement ce que le phare est, et donc où ils sont encore au milieu des mauvaises conditions météorologiques .