Le but d'une roue beadlock de course est de maintenir le pneu en place lors de l'exécution, il à une pression d'air inférieure. Selon le pilote automobile professionnel Nick Schumacher, il est particulièrement important d'exécuter une roue beadlock sur le pneu arrière droit en raison de la force énorme en essayant de tirer le pneu de la jante. Parce que les roues de beadlock permettent à un pilote pour faire fonctionner sa voiture avec une pression d'air inférieure, la voiture conserve une meilleure adhérence sur la piste.
Instructions
1 Prenez l'anneau de beadlock hors de la jante en desserrant tous les boulons avec un socket et cliquet 7/16 six points.
2 Placez la jante sur une surface plane et pousser le pneu par l'avant. Vous devriez être en mesure de démarrer sur un côté et de travailler le pneu autour de la jante. Si le pneu ne pousse pas à la main, utilisez la barre de levier pour travailler le pneu autour de la jante.
3 Positionner la bague de beadlock sur le devant de la jante de sorte que le pneu est centré. Alignez avec les trous de montage.
4 Poussez vers le bas sur l'anneau, en gardant le pneu centré. Visser trois à quatre boulons également espacés, serrant la main. Cela permet de garder des pneus en place.
5 Installez les boulons restants à la main, les serrer jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés.
6 Serrer les boulons légèrement, en commençant par le haut du pneu et de travailler tout autour, en utilisant un cliquet et 7/16 prise en six points. Continuez à travailler votre chemin autour du cercle, fixer les boulons jusqu'à ce qu'ils commencent à devenir serré.
7 Fixez la douille à une clé dynamométrique et serrer les boulons à 30 livres.
8 Fixer le tuyau d'air avec un mandrin pour le pneu et le gonfler jusqu'à ce que le bord arrière du pneu est bien en place sur la jante. Vous entendrez le bruit des pneus une fois qu'il est assis. Régler la pression d'air à la position désirée.