les voitures Mousetrap sont généralement construits dans les classes de technicien du secondaire. les voitures Mousetrap sont alimentés par un long bras relié au bras de piège à ressort. Il est relié à une longue chaîne enroulée autour de l'essieu arrière de la voiture. L'efficacité des voitures souricière dépend de multiples aspects de la façon dont la voiture est construite. Que la voiture est construit pour la vitesse ou la distance déterminera ces aspects.
Style corporel
La plupart des styles de carrosserie pour les voitures souricière sont le long des lignes d'une voiture de chemin de fer. L'extension de la longueur de la voiture qui l'empêche de feuilletées une fois que le bras est libéré. Les matériaux peuvent varier de carton pour le bois. La souricière peut également être utilisé en tant que corps, mais cela exige des spécifications différentes pour le reste de la voiture.
bras de levier
Le bras de levier est la force motrice derrière une voiture souricière. Une chaîne est fixée à l'extrémité du bras, puis enroulé autour de l'essieu arrière. Lorsque le bras est libéré, il fait tourner les roues arrière. Il est important de ne pas avoir le bras de levier trop long ou le ressort ne sera pas assez fort pour déplacer l'essieu arrière. Ne pas utiliser un bras de levier si le corps de la voiture souricière est la souricière lui-même. L'utilisation d'un bras pour ce type de corps fera la bascule de voiture. Au lieu de cela, fixer la chaîne à l'essieu arrière et le bras tournemain.
Essieux et roues
Essieux peut être réalisé en tout matériau analogue à une tige. Les roues peuvent varier en taille et matériel. La roue la plus courante est un CD. roues CD sont facilement attachés avec des rondelles et des écrous. Les roues avant ne devraient jamais être plus grande que les roues arrière, mais ils peuvent être de la même taille. Si le corps est la souricière, les roues arrière doivent être plus grandes que les roues avant. Sinon, la voiture bascule.
Efficacité
Huile de pièces mobiles pour aider à réduire la friction à l'intérieur de la voiture. Une autre façon d'accroître l'efficacité est de garder la voiture aussi légère que possible. Si les roues sont des CD, envelopper les bords dans du ruban adhésif ou tout autre matériau pour réduire le glissement. Cette étape est pas conseillé de voitures longue distance.