frontières Frontal sur les cartes météorologiques indiquent un changement brusque de la masse d'air. Les fronts chauds et les fronts froids sont les deux types les plus courants de limites frontales. masses d'air froid se déplacent généralement vers le sud et le sud-est à travers les Etats-Unis tandis que les masses d'air chaud déplacent vers le nord et le nord-est. limites frontales froides se déplacent généralement plus rapide que les limites frontales chaudes. Fronts sont identifiés sur une carte météorologique par un gradient de température forte, un gradient d'humidité forte ou d'un brusque changement de direction du vent.
Instructions
1 Tirez une carte à jour de temps de surface. Une carte météorologique de surface vous indiquera la température, la vitesse et direction du vent, la pression barométrique, les précipitations et la couverture nuageuse de nombreux sites météo à travers une région.
2 Identifier les éventuelles limites frontales froides. limites frontales froides sont identifiées par un changement de vent du sud et du sud-ouest au nord et au nord-ouest. Ces fronts étendent généralement vers le sud ou le sud-ouest à partir d'un système de basse pression. Dessinez la frontière comme une ligne bleue avec des triangles sur elle. La ligne se déroulera entre les différentes directions de vent relevées.
3 Identifier les éventuelles limites frontales chaudes. limites frontales chaudes sont identifiées par un changement de vent de sud-est et au sud et sud-ouest. Ils étendent généralement vers l'est à partir d'un système de basse pression. Dessinez la frontière comme une ligne rouge avec des bosses sur elle. La ligne se déroulera entre les différentes directions de vent relevées.
Conseils et avertissements
- limites frontales à froid peuvent aussi être identifiés par une baisse rapide de la température derrière le changement de vent. En outre, la couverture nuageuse diminue généralement et un ciel clair sont observés.
- limites frontales chaudes peuvent également être identifiés par une élévation de température après que le front est passé, et peuvent ou ne peuvent pas être associés à un ciel de compensation.