Les deux composants centraux sont un moteur électrique, l'induit et les enroulements de fil fixes à l'intérieur du boîtier du moteur. L'énergie électrique passe aux enroulements d'induit, par l'intermédiaire de deux brosses qui induit un champ magnétique tandis que l'électricité passe également au fil de l'enroulement fixé au boîtier. Les deux champs magnétiques opposent, semblable à deux «nord» ou deux pôles "sud" sur les aimants se repoussent les uns les autres. Les champs magnétiques opposés forcent l'armature à tourner et ils font fonctionner le moteur.
Instructions
1 Mettez des gants en caoutchouc, si l'armature et d'autres parties utilisent l'électricité à haute tension pour fonctionner, telles que votre approvisionnement en électricité domestique. Il est pas nécessaire, si les pièces fonctionnent sur électricité à basse tension à partir d'une batterie.
2 Utiliser un multimètre pour tester l'armature et d'autres parties. Un multimètre enregistre l'énergie électrique de sorte que vous pouvez savoir si l'électricité est d'apprendre à toutes les parties électriques.
3 Régler le multimètre pour enregistrer la tension. La tension est la force de l'énergie électrique tel que 110 volts de votre offre intérieure ou 12 volts à partir d'une batterie de voiture.
4 Localiser les deux fils qui se connectent aux balais sur le moteur. Les brosses sont à l'avant ou à l'arrière du moteur et de toucher l'armature permettant l'électricité pour obtenir les pièces électriques.
5 Allumez le moteur de sorte que vous pouvez tester si l'électricité est d'apprendre à l'armature. Placer la broche métallique à l'extrémité du fil rouge du multimètre sur le fil rouge qui se connecte à l'un des balais. Vous devez trouver la partie dénudée du fil qui se connecte à la brosse. Placez la broche sur l'extrémité du fil noir du multimètre sur la partie dénudée du fil noir qui se connecte à l'autre brosse. Si vous obtenez une lecture, l'électricité est d'apprendre à les brosses. Si vous ne recevez pas une lecture que vous avez un défaut entre l'alimentation électrique et l'armature.
6 Placer les dents à l'extrémité des deux fils du multimètre sur le collecteur de l'induit; c'est anneau métallique autour de l'axe de l'armature où les brosses se connectent. Si vous obtenez une lecture, l'électricité est d'apprendre à l'armature et d'autres parties. Si vous ne recevez pas une lecture, vous devez remplacer les brosses.
7 Coupez l'alimentation électrique du moteur. Retirer les vis de fixation de la partie supérieure du boîtier du moteur en place à l'aide d'un tournevis. Soulever avec précaution le boîtier supérieur afin que vous puissiez accéder à l'armature et d'autres enroulements.
8 Placer une des branches du multimètre sur une extrémité des enroulements de fil sur l'armature et l'autre branche sur l'autre extrémité de l'enroulement sur l'armature. Il n'a pas d'importance broches attache aux enroulements d'induit et on n'a pas besoin de l'électricité sous tension. Le multimètre enregistre une lecture très basse tension, si le fil circuit d'enroulement est terminée. Si vous ne recevez pas la lecture alors les enroulements sur l'armature ont brûlé de sorte qu'ils doivent être remplacées.
9 Répéter le processus en plaçant les deux branches sur les extrémités opposées des enroulements fixés sur les parties supérieure et inférieure du boîtier. Si vous obtenez une lecture, le circuit est terminé. Si vous ne recevez pas une lecture des enroulements extérieurs ont brûlé et doivent être remplacées.
dix Testez les roulements. Ceux-ci sont montés à chaque extrémité du moteur lorsque l'armature se trouve. Soulever l'armature du boîtier inférieur. Regardez les roulements sur les parties supérieure et inférieure du boîtier pour voir si elles montrent des signes d'usure. Sentez-vous les utiliser vos doigts. Si elles sont lisses alors ils sont très bien. Si elles ont des rainures ou sensation dénoyautées ils doivent être remplacés.
11 Remplacer l'armature et puis remplacer la moitié supérieure du boîtier. Insérez les vis et serrer à l'aide du tournevis.