RC (radio contrôlée) hélices de bateaux (props) dans la plupart des modèles tournent à la même RPM exacte que l'électrique (ou de gaz) moteur. Les vibrations de l'hélice est le résultat de l'hélice ne pas être complètement équilibré par rapport à son axe horizontal. Chaque fois que l'hélice tourne, le stress est momentanément placé sur l'arbre d'hélice dans la direction du côté "lourd" de l'hélice. Ce stress (d'avant en arrière à plusieurs reprises à chaque tour d'hélice) permettra de réduire la vitesse de l'hélice et de la ruine des pièces électroniques délicats. Équilibrer votre hélice est facile et rapide à faire, et éliminer ce phénomène.
Instructions
1 Retirer le bateau hélice RC du véhicule, et le nettoyer à fond de sorte que est propre, sec et n'a pas de contaminants visibles. Assurez-vous que l'hélice "trou" est propre. Inspecter l'hélice visuellement et par le sentiment avec vos doigts pour les bosses ou des rayures profondes. Prenez note de ces domaines, car ils peuvent être la raison de toute vibration de l'hélice.
2 Redresser la boucle la plus externe du trombone de sorte qu'il colle à partir des autres boucles à un angle de 90 degrés. L'angle est correcte lorsque vous pouvez facilement tenir le trombone dans une main et la partie pliée dépasse horizontalement sur le sol.
3 Maintenez le trombone dans une main, et coller l'hélice sur la partie horizontale du trombone (trombone va dans le trou dans le centre de l'hélice). Il doit être placé de sorte qu'il ne touche aucune autre partie du trombone, et ne risque pas de tomber.
4 Mettez des lunettes de protection. Faites tourner l'hélice en douceur sans la délogeant du trombone. Lorsque l'hélice cesse de se déplacer, marquer la partie inférieure de la pale d'hélice au sol avec un petit point à l'aide du marqueur effaçable à sec.
5 Répétez la rotation et la séquence de la marque à plusieurs reprises. Vous remarquerez une zone de l'hélice qui a de nombreux points de marquage sur elle. Ce côté de l'hélice est plus lourd que le côté juste en face. Utilisez le fichier à la main pour lisser doucement les contours du côté le plus lourd de l'hélice, en veillant à ne pas modifier sa forme de conception. Le but est de supprimer tout simplement un léger peu de matière, réduisant ainsi le poids sur le côté de l'hélice.
6 Essuyez les points de gomme à sec, et de commencer à nouveau avec le spin et la séquence d'interrogation. Lors du dépôt des taches secondaires lourds, rappeler que juste quelques coups avec le fichier doit retirer suffisamment de matière pour modifier l'équilibre de l'hélice. Répétez cette séquence jusqu'à ce qu'il n'y a pas de tendance perceptible aux points effaçables à sec. Cela signifie que l'hélice est relativement équilibrée de tous les côtés.
7 Terminez la procédure d'équilibrage en aiguisant légèrement les bords de lame de l'hélice avec du papier de verre. Le but est d'aiguiser les lames sans enlever beaucoup de matière. Si cela est fait de façon uniforme sur l'ensemble des lames, il n'y aura aucun changement dans l'équilibre de l'hélice.