Gas, ou HHO de Brown comme il est communément appelé, est le résultat d'électrolyse de l'eau minéralisée. Boyaux utilisés pour une petite chambre d'électrolyse peuvent varier, mais ils sont des cas en plastique ABS typiquement d'épaisseur qui ont été recyclés à partir d'autres utilisations. Les batteries de voiture ont, résistant aux acides, des cas isolés durables qui sont idéales pour la réalisation de générateurs HHO. Ces cas peuvent être vidées de leur électrolyte et des plaques, nettoyé et muni d'un réacteur d'électrolyse. Les cas sont également résistants à la chaleur, et peut résister à des températures extrêmes. L'expérimentateur moyenne HHO peut construire un générateur HHO sur un boîtier de batterie en une heure environ.
Instructions
1 Nettoyez l'intérieur du boîtier de la batterie et le couvercle à fond avec un nettoyant à base d'ammoniaque, et rincer complètement avec de l'eau propre. Sec avec la serviette et laissez le boîtier sécher à l'air. Retrait tout acide résiduelle de la batterie ou des dépôts est important pour le bon fonctionnement du réacteur HHO.
2 Monter les plaques HHO dans la face inférieure du couvercle du boîtier de batterie. Percez deux trous pour les boulons de poste d'assemblage de la plaque et les pousser à travers du fond du couvercle. Fixer les poteaux avec les noix, les tournant dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient serrés. Marquez le boulon de borne positive avec une petite bande de ruban adhésif électrique.
3 Percez un trou d'entrée d'air, et une pour la sortie HHO dans le couvercle. Les trous doivent être espacés de façon uniforme et à des extrémités opposées du boîtier. Étendre une généreuse quantité de silicone RTV autour de la plus grande extrémité de chaque coude de tuyau. Appuyez sur un coude de tuyau dans la partie supérieure de chaque trou, tapotant légèrement en place avec le maillet en caoutchouc. La plupart des coudes de tuyauterie sont faits de plastique, et peuvent se briser si rappé trop dur. Affrontez les coudes dans la bonne direction (conduisant à la prise d'air dans le véhicule lorsqu'il est monté), et permettre à la RTV sécher à l'air pendant 15 minutes.
4 Remplir le boîtier de la batterie aux deux tiers avec de l'eau distillée et ajouter 1/2 cuillère à soupe de bicarbonate de soude. Mélanger le bicarbonate de soude avec de l'eau complètement, en remuant jusqu'à dissolution.
5 Monter le couvercle avec l'ensemble générateur HHO fixé dans le boîtier de la batterie en l'abaissant en place et en appuyant sur le couvercle pour le cas.
6 Fixer la conduite de carburant aux coudes et fixer avec des colliers de serrage, tourné dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient serrés. La longueur de la conduite de carburant est déterminée par la demande, mais normalement il est d'environ 3 pieds pour chaque coude.
7 Fixez les deux sections de fil, un à chaque boulon plaque après HHO. Enveloppez une section dénudée du fil autour du boulon et le verrouiller en place avec un écrou tourné dans le sens horaire. L'écrou se pincer le fil et créer une connexion stable. Le fil doit être la longueur nécessaire pour fournir la puissance, et devrait inclure les commutateurs et les relais nécessaires pour un circuit de sécurité. Pour des fins de test, fil ininterrompu directement connecté à une batterie suffit. Une fois connecté, la puissance de la batterie provoquera l'électrolyse commence à l'intérieur de la chambre de réaction. Avec une ligne de carburant relié à une charge, et l'autre gauche ouverte, un flux continu de HHO sera généré.
Conseils et avertissements
- Fixer un filtre à la conduite de carburant d'admission pour assurer les débris et la saleté ne pénètre pas dans la chambre de réaction.
- Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez avec des composants électriques, et lors de la modification du système de carburant d'un véhicule.