Les moteurs à essence ont été conçus de centaines d'années. Bien que la conception de moteurs à combustion interne qui comportent une combinaison de carburant et d'air étaient disponibles, il a fallu attendre la fin des années 1800 que les exemples réalisables ont été créés. Depuis l'introduction initiale des moteurs à essence, un certain nombre de modifications ont été apportées pour améliorer leur efficacité.
Concept
Les deux érudit arabe Abu Al-Jazari et inventeur Leonardo da Vinci d'abord été conçu des plans pour les moteurs par piston fonctionnant à l'essence et de l'air en 1206 et 1509, respectivement.
Industrialisation
La première personne à breveter le concept d'un moteur à essence était Samuel Brown en 1823. Son moteur industriel-force n'a pas été efficace, mais il a été mis en usines.
Influence allemande
Le premier moteur à essence efficace a été développé par Gottlieb Daimler et Nikolaus Otto en 1876. La conception a été mis en œuvre dans l'une des premières automobiles par Karl Benz en 1885.
Efficacité
La prochaine étape de l'efficacité, développé par James Atkinson en 1882, était d'ajuster les volumes du mélange air-gaz d'admission et d'expansion. Cette modification fait les moteurs à essence beaucoup plus rentable pour le transport en commun.
développement moderne
En 1916, Auguste Rateau a conçu un dispositif connu comme un turbocompresseur, qui a utilisé des compresseurs d'échappement alimenté pour améliorer les performances du moteur à essence.