Gloucester, Massachusetts, est le plus vieux port de pêche aux États-Unis. Pendant des siècles, Gloucester & rsquo; la flotte de pêche a transporté dos énormes captures de cabillaud, d'églefin et de la limande à queue de certains du monde & rsquo; s lieux de pêche les plus abondantes. La ville a également construit une industrie du tourisme qui vante les mérites des plages de sable, des croisières touristiques et l'observation des baleines. Gloucester & rsquo; industrie du bateau de charte attire également de nombreux pêcheurs sportifs qui visitent la ville de découvrir son riche patrimoine de pêche.
Types de bateaux Charter
Gloucester & rsquo; bateaux de charter de se répartissent en deux catégories: les grands bateaux qui transportent des centaines de pêcheurs et de petits bateaux qui accueillent généralement de petits groupes d'environ six. Les deux grands et petits bateaux offrent une demi-journée et une journée complète des excursions de pêche et de nombreux capitaines prolongeront heures et accueillir les pêcheurs de nuit. En 2010, les grands bateaux vendus billets en moyenne 50 $ par personne et les taux de petits bateaux dépendait de la longueur de temps sur l'eau et le type de pêche demandée. Affréter un bateau de pêche à Gloucester coûtent généralement entre 600 $ et 1300 $ à partir de 2010.
The Catch
La plupart des bateaux de charter Gloucester voyagent trois à quatre miles au large de la côte à Stellwagan Bank et Jeffreys Ledge, deux zones de pêche traditionnelles pour les poissons de fond comme la morue, l'aiglefin, la plie et la mi-eau des bancs de poissons comme le maquereau et le hareng. Le bar rayé, qui peut peser jusqu'à 100 livres chacun, et le tassergal, qui pèsent environ 20 livres, sont également des poissons de sport populaires qui sont nombreux au large de la côte pendant l'été.
thon rouge
Bateaux charter offrent également des voyages qui ciblent Gloucester & # 039; s prisé des poissons de sport, le thon rouge. Connu pour leur vitesse et leur force, Bluefins peut atteindre jusqu'à 10 pieds de long et peser jusqu'à 1500 livres. Au cours des années 1980 et 1990, les concessionnaires de poissons japonais payés 15 $ la livre pour Bluefins, un ingrédient préféré de sushi et sashimi, et charter pêcheurs en bateau ont vendu leurs captures pour des milliers de dollars. Cependant, la population de thon rouge a diminué depuis 85 pour cent, et poissons capturés sont plus petits et plus minces. Les espèces maintenant face à des menaces supplémentaires de la marée noire de la plate-forme pétrolière Deepwater Horizon qui a explosé dans le Golfe du Mexique en 2010, près de l'une des deux zones de frai connues pour Bluefins.
Une industrie réglementée
En 2006, les bateaux de charter ont commencé à pêcher en vertu de nouvelles limites et des quotas qui ont été adoptées pour préserver les espèces surexploitées comme la morue. régulateurs de pêche fédéraux ont été réticents à fixer des quotas pour les bateaux de charter parce que les règles limiteraient un individu & # 039; s le droit de pêcher. Cependant, les statistiques ont montré des bateaux affrétés et les pêcheurs sportifs capturaient jusqu'à 30 pour cent de toute la morue locale débarqués chaque année. Les régulateurs ont décidé bateaux de charter et de la flotte de pêche commerciale devraient partager le fardeau de la conservation.
Quotas, règles et limites
pêcheurs Charte bateau sont autorisés à attraper 10 morue qui mesurent 22 pouces par jour dans le golfe du Maine, et 10 morue, 24 pouces de long, dans une zone où la taille nette est limitée. Les pêcheurs peuvent mettre en commun leurs prises pour maintenir dans la limite. Bien que tous les haddock doit être de 18 pouces de long, tout goberge, 19 pouces, et tout plie grise, 14 pouces, il n'y a pas de limite au nombre de poissons que les bateaux charters peuvent atterrir. De Juin à Octobre, les bateaux charters peuvent atterrir deux thon rouge, une petite et une de 47 à 59 pouces de longueur, pour chaque voyage.