RC Drift Perfomance Conseils

March 6

RC Drift Perfomance Conseils


Dérivantes est l'art de conduire une voiture sur le côté tout en tournant un coude. Utilisation de la manette des gaz pour diriger la voiture, les roues avant sont confrontés généralement à l'opposé que vous voulez être aller; experts peuvent dériver les voitures pendant de longues périodes de temps et des cercles complets, même complets. Rendre les voitures de contrôle à distance dérive nécessite les mêmes techniques et compétences comme avec une vraie voiture, et les amateurs mis leurs voitures spécifiquement pour la dérive.

Pneus

Dérive exige que les pneus arrière à perdre de l'adhérence à la surface de la route, de sorte que le moins d'adhérence qu'ils ont le mieux. Le type de piste que vous essayez de dériver votre voiture de contrôle à distance sur a une grande influence sur le type de pneus dont vous avez besoin. pistes intérieures ou temporaires peuvent être faites de carreaux de mousse, offrant peu d'adhérence. Sur les carreaux de mousse pneus standard peuvent être utilisés pour la dérive; asphalte offre plus d'adhérence et des pneus en plastique dur sont recommandés. couvertures en plastique spéciaux sont disponibles qui sont clipsé sur vos pneus standard et sont idéales pour la dérive.

Suspension

RECOMMANDÉ mis en place pour la dérive est de mettre la suspension douce à l'avant et rigide à l'arrière de la voiture. Raidir les chocs arrière à l'aide d'huile plus épaisse dans l'amortisseur et de plus petits trous de piston. Pour la suspension avant, utiliser l'huile fine et de grands trous de piston. Mettre en place la suspension de sorte que l'arrière de la voiture a plus de Voyage - cela pousse plus de poids sur les roues avant en leur donnant plus d'adhérence lorsque l'accélérateur est relâché. Cela aide également à maintenir un dérapage même quand il n'y a pas de puissance aux roues arrière.

Différentiel

Utilisez un différentiel arrière à verrouillage pour induire la roue arrière intérieure à perdre de l'adhérence. Elle le fait que la roue est empêché de tourner à un rythme plus lent et tourne plus vite que nécessaire aussi et commence à glisser. Avec différentiels à billes, desserrant l'avant et à l'arrière de serrage contribue à promouvoir une plus rapide tourner pour aider à démarrer la dérive et, encore une fois, permet à la roue arrière intérieure à perdre de l'adhérence plus facilement.