La différence entre une boucle de terre Isolator et un filtre de bruit de ligne

August 2

La musique peut exciter, inspirer, se détendre ou de susciter une foule d'émotions chez l'auditeur. Merci à la technologie moderne, nous pouvons écouter de la musique haute fidélité dans le confort de nos maisons et lorsque vous voyagez dans nos voitures. Bruit - sons indésirables - peut prendre la jouissance de l'écoute. isolateurs rez-de-boucle et filtres line-bruit sont des appareils électroniques que vous installez dans certaines situations pour éviter le bruit et restaurer votre plaisir d'écoute.

Fredonner

Les prises électriques dans votre maison ont un sol, ou "neutre" fil qui va de chaque point de vente à une terre. Son but est de fournir un chemin pour le courant électrique de circuler à travers elle et de faire sauter un disjoncteur en cas de défaut électrique dans un appareil. Fil de fer, cependant, a une résistance, et peut ne pas être exactement au même potentiel de tension à tous les points à la maison. Dans l'électronique, "hum" est le son entendu dans les amplificateurs et autres équipements audio, caractérisé par une faible fréquence tonalité (60 Hertz ou cycles aux États-Unis et 50 Hertz en Europe). Cette tonalité correspond à la fréquence du courant alternatif (AC) qui est fourni à votre domicile par la compagnie d'électricité locale. La cause la plus fréquente de ronflement est un potentiel électrique (tension) différence entre deux pièces d'équipement qui sont reliés entre eux. Par exemple, la sortie audio d'un ordinateur peut être branché sur une chaîne hi-fi, ou la sortie audio d'un récepteur satellite peut être connecté à votre chaîne stéréo. Un bourdonnement dans le son peut se produire si ces deux appareils sont branchés sur deux prises électriques distinctes où le potentiel de masse est pas égal. Ce circuit "boucle de terre" provoque un courant électrique indésirable à circuler à travers le chemin de masse à chaque appareil. Un flux de courant boucle souterraine peut également apparaître comme une série de barres ou de bandes noires qui se déplacent lentement l'écran d'un téléviseur si le téléviseur est connecté à un récepteur satellite ou une chaîne stéréo.

Boucle souterraine isolateurs

Hum causé par un courant de boucle de terre est résolu en connectant un appel de l'appareil d'un isolateur rez-de-boucle entre les deux pièces d'équipement. Le fil de blindage sur la connexion audio câbles entre les deux appareils fournit le chemin de la boucle de terre. Un isolateur rez-de-boucle rompt cette connexion physique tout en permettant au signal audio de passer à travers intacte. En règle générale, un isolateur rez-de-boucle est une boîte de la taille d'un paquet de cigarettes avec deux prises RCA comme entrées et deux pour les sorties. Certains modèles ont de courts câbles audio avec fiches RCA mâles à la fin de la sortie de l'isolateur. Ces dispositifs sont «passives» et ne nécessitent pas d'énergie pour fonctionner. L'utilisation de câbles audio RCA stéréo standard, il suffit de connecter l'isolateur entre la sortie audio d'un appareil et l'entrée audio de l'autre. Ne nécessite aucun outil.

Bruit

Alors hum est un type de «bruits» dans l'industrie de l'électronique, le terme «bruit» se réfère généralement à d'autres types de sons parasites, comme le clic, popping, crépitements et des sifflements. Hum est un problème qui se produit dans la maison, mais le bruit d'interférence est un problème qui se pose dans les systèmes audio de voiture et les radios d'automobiles, y compris les radios CB. Ces dispositifs peuvent capter du bruit électrique à partir des générateurs, des alternateurs et des composants du système d'allumage. Le symptôme révélateur de bruit d'allumage est le son de sifflement du moteur dans vos haut-parleurs.

Filtres Ligne-bruit

filtres Ligne-bruit sont placés dans la ligne de batterie +12 volts qui alimente votre autoradio ou radio. La configuration typique est une petite boîte avec trois fils l'extension de celui-ci. Un fil se connecte à la ligne de batterie de 12 volts, l'autre à l'entrée d'alimentation de l'autoradio ou de la radio, et le troisième châssis de la masse du véhicule.