Quel est considéré comme faible Heures de moteur sur un bateau?

April 18

Quel est considéré comme faible Heures de moteur sur un bateau?


Un moteur de bateau est un investissement coûteux, et la plupart des gens veulent obtenir la plus grande quantité d'utilisation d'un. Pour cette raison, de nombreux plaisanciers judicieusement choisir les nouveaux moteurs pour leurs bateaux. Après tout, quel que soit son entretien et de maintenance, un nouveau moteur n'a tout simplement pas eu le temps de faire l'expérience d'usure ou de dommages. L'âge d'un moteur, cependant, ne sont pas simplement une question de temps. Il est également une question de la connaissance et de l'effort de son propriétaire pour le maintenir en bon état.

Niveau de Maintenance

Un moteur bien huilé et -maintained va durer considérablement plus longue que celle qui reçoit moins de soins. En règle générale, un moteur à essence développera légers dysfonctionnements après 1000 heures d'utilisation, mais à l'heure 1000e, le sort du moteur dépendra largement de la rapidité et de l'adéquation de la réponse de son propriétaire à tous les problèmes. Deux des problèmes susceptibles d'en proie à un moteur de bateau sont l'eau dans le moteur et un manque d'huile. La pression d'eau peut endommager les pièces du moteur, et un manque d'huile peut laisser le moteur lui-même endommager par frottement et la chaleur. propriétaires de bateaux responsables de vérifier leur huile régulièrement et chercher des signes d'eau, tels que les gaz d'échappement blanc.

Octane Niveau de carburant

Moteurs de bateaux fonctionnent à une vitesse plus élevée que celles des voitures et autres machines non-aquatiques, et pour cette raison, ils ont besoin d'un carburant indice d'octane élevé. Octane est une mesure de la tendance d'un carburant à brûler plutôt que d'exploser, et un indice d'octane plus élevé dénote un carburant avec une plus grande tendance à brûler. Moteurs de bateaux ont une plus grande pression dans leurs pistons que d'autres moteurs pendant la course de compression, et donc ils ont une plus grande tendance à faire exploser le carburant dans les pistons. Ils ont donc besoin de carburant avec moins tendance à exploser afin d'éviter d'endommager l'intérieur de ces pistons.

Fonctionnement du moteur à bas régime

Un moteur fonctionnant contre aucune force sera en fait plus susceptibles de s'endommager d'une poussée d'un poids au sommet de sa charge utile. Si non en usage réel, il ne se vider de l'eau, et de la rouille et de pression qui en résulte pourrait l'endommager.

Facteurs Odd

Exécution d'un moteur marin sans liquide de refroidissement, même pour une fraction de minute peut faire vieillir profondément, et en laissant carburant à travers une période d'inactivité peut avoir le même effet. plaisanciers dédiés aussi toujours utiliser uniquement du carburant frais dans leurs moteurs, et ils vident vieux carburant du moteur après chaque voyage.

Pièces Remplacement

Une clé pour maintenir la longévité d'un moteur réside dans l'inspecter fréquemment et remplacer les pièces rouillées de l'exposition à l'eau, en particulier les pièces électriques. Les composants métalliques nécessaires à un système électrique sont bien sûr vulnérables aux dommages causés par la rouille dans un environnement humide ou mouillé.