La plupart des manomètres modernes prennent en compte l'effet de la pression atmosphérique sur les systèmes en cours de mesure. Bien des pompes, des compresseurs d'air et manomètres lus par la pression de la jauge, qui est la pression supérieure à la pression atmosphérique normale. Par exemple, si vous mesurez la pression d'un pneu à plat, la jauge indique zéro. Cela ne signifie pas le pneu n'a pas de pression du tout; au contraire, cela indique que le pneu n'a pas plus que la pression atmosphérique normale. En appliquant une formule de base, vous pouvez convertir la pression absolue pour mesurer la pression et vice versa.
Instructions
1 Comprendre que la pression absolue ou pression totale du système est généralement défini comme la pression mesurée à partir de zéro livres par pouce carré (PSI) - un vide absolu. pression de jauge, d'autre part, utilise la pression d'air standard comme point "zéro". Au niveau de la mer, la pression atmosphérique est d'environ 14,6 PSI.
2 Sachez que la formule de base pour trouver la pression de la jauge est Pg = Ps - Pa, où Pg est la lecture de la pression de la jauge, Ps est la lecture de la pression totale du système ou de la pression absolue, et Pa est la pression atmosphérique normale.
3 Convertir la pression absolue à une lecture de la pression de la jauge en soustrayant 14,6 PSI de la pression absolue. Par exemple, pour convertir une pression absolue de 100 PSI à une pression de jauge, Pg = 100 PSI - 14,6 PSI, vous donnant 85,4 PSI.
4 Trouver la pression absolue en ajoutant 14,6 PSI à une lecture de la pression de la jauge. Par exemple, une jauge de pression mesure 36 PSI sur un pneu d'automobile standard. Depuis Ps = Pg + Pa, la pression absolue est de 36 PSI + 14,6 PSI = 50,6 PSI.
Conseils et avertissements
- La plupart des équipements commerciaux tels que des compresseurs d'air industriels ou systèmes de réfrigération utilisera une pression absolue de lecture pour l'équipement. Cela aidera à maintenir un système précis pour la lecture des pannes d'équipement de résolution de problèmes.
- les changements de pression atmosphérique avec la température et altitude au-dessus du niveau de la mer. Si vous effectuez des mesures critiques à des altitudes plus élevées, utiliser la valeur locale de la pression de l'air, pas 14,6 PSI. Parce que la pression diminue à mesure que l'altitude augmente, la valeur locale sera inférieure à 14,6 PSI.