Composants de batterie
Une batterie est une partie essentielle de nombreux véhicules fonctionnant au gaz, fournissant de l'énergie électrique nécessaire pour démarrer le moteur. Les piles sont constituées d'un récipient en plastique qui maintient les plaques positives et négatives, des séparateurs de plomb synthétiques poreuses entre les plaques, et une solution d'électrolyte d'acide sulfurique et d'eau. La partie supérieure du récipient contient des bornes positive et négative qui relient la batterie au moteur.
Case and Cover
Tout d'abord, le récipient en plastique ou le boîtier et le couvercle sont moulés, généralement en polypropylène. Un cas typique de la batterie de voiture a six zones appelées cellules. Ceux-ci sont en ligne et forment des puits dans le cas. Une fois moulé, le couvercle est mis de côté jusqu'à ce que les autres composants de la batterie sont installés.
Plaques positives et négatives
Des plaques métalliques, généralement fabriqués à partir de plomb ou un alliage de plomb, sont ensuite faites qui rentre dans chacune des cellules dans le cas. Ces plaques fourniront des charges positives et négatives pour produire un courant électrique.
la pâte d'oxyde de plomb est ensuite appliqué sur les plaques. Pour produire des plaques négatives, les sulfates sont ajoutés à la pâte. Diluer l'acide sulfurique est ensuite ajouté. - Des séparateurs minces feuilles poreuses en matière synthétique - sont ensuite insérés comme pièces d'écartement entre les plaques positives et négatives pour empêcher les courts-circuits, tout en permettant au courant électrique de circuler entre les plaques.
Éléments
Une plaque positive jumelé avec une plaque négative et un séparateur est appelé un élément. Les éléments sont assemblés, puis inséré dans le boîtier de batterie et relié par un métal conducteur. Les bornes sont ensuite reliées aux extrémités opposées de la rangée d'éléments.
Électrolyte
Une fois que tous les éléments et les bornes sont en place, une solution électrolytique d'acide sulfurique et de l'eau sont ajoutés pour remplir le boîtier de la batterie. Le couvercle est ensuite mis en marche et la batterie est vérifiée pour des fuites.
Charge de la batterie
Enfin, les bornes sont connectées à une source électrique pour charger la batterie pendant plusieurs heures. Une fois chargé, le cas est donné un nettoyage final, marqué, les bornes sont plafonnées et la batterie est conditionné pour la distribution.