Quel type de peinture à utiliser sur un aéronef

March 1

Quel type de peinture à utiliser sur un aéronef


peinture d'aéronefs doit gérer des conditions météorologiques difficiles, plier et flex, résister à différents produits chimiques et toujours bon. En raison de ces exigences strictes, il existe généralement deux types de peintures utilisées pour les avions: l'époxy et l'émail, dont l'un est moins dangereux, mais moins résistant et l'autre qui est plus forte, mais plus cher.

Epoxy

Époxy est une peinture de polyuréthanne formé par la réaction d'un durcisseur et d'une résine. Epoxies sont connus pour une bonne adhérence aux surfaces, haute résistance thermique et chimique et très bonne isolation électrique, qui tous font mieux que d'autres peintures, telles que la laque, pour une utilisation avec des avions.

Avantages de l'époxy

Parce que époxy tient bien aux surfaces et ne sèche pas aussi dur que l'émail, époxy ne devienne pas cassant et fissure ou puce de l'avion. Même lorsqu'ils sont mélangés avec des plastifiants, de l'émail ne présente pas les mêmes propriétés que les résines époxy souples. De même, époxy a une plus grande résistance aux produits chimiques, ce qui signifie qu'il ne se décomposent pas quand il est exposé, ni ne se fanent ou oxyder aussi rapidement.

Émail

émail industriel est très différent de l'émail commercial. Pour l'utilisation de l'avion, l'émail est extrêmement dur et résistant aux produits chimiques et les conditions. Il conserve également un formidable éclat même après exposition à des conditions difficiles. La ténacité de l'émail, il est assez fort pour gérer les conditions auxquelles un aéronef est régulièrement exposé. Cependant, sa dureté, il conserve également de flexion que l'avion exige.

Avantages de l'émail

Bien que pas aussi résistant ou souple que l'époxy, l'émail industriel présente deux avantages majeurs: le coût et la santé. Polyuréthane (époxy) peintures dégagent du gaz de cyanure lors de la pulvérisation; ainsi les travailleurs qui demandent époxy doit être prévient extrêmement d'éviter l'exposition. En outre, les peintures en émail sont beaucoup moins cher que l'époxy. Souvent, les deux peintures sont divisés par la pose d'une couche de base d'émail pour fournir la couleur et la conception de l'avion, puis appliquer une deuxième couche de polyuréthane pour fournir la force et brillance.