Avantages et inconvénients des lampes HID

March 25

Avantages et inconvénients des lampes HID


Bien que les lumières HID ont seulement récemment pour un certain nombre d'utilisations différentes, comme pour les phares, l'idée derrière les lumières a été autour depuis le 18ème siècle. ampoules HID créer un arc électrique si des électrodes tungstène qui chauffe des ions métalliques au point de devenir plasma, dégageant une lumière bleu-blanc brillant. Lampes HID sont très différents de lampes à incandescence et les ampoules fluorescentes, et leur utilisation présente des inconvénients ainsi que des avantages.

Pro: Grand Briliance avec moins d'énergie

ampoules HID offrent une plus grande illumination à un coût beaucoup moins d'énergie que les ampoules à incandescence. Ils libèrent plus de rayonnement que la lumière visible au lieu de la chaleur. Ils offrent également une plus grande illumination que d'autres feux de faible énergie comme les ampoules fluorescentes. En conséquence, ils ont souvent été utilisés pour de grands espaces ouverts, comme des stades.

Pro: Clearest éclairage pour conduite

HID lumières non seulement fournissent plus de lumière que d'autres ampoules, mais aussi émettent de la lumière vers la fin bleu-blanc du spectre, qui est plus facilement vu par les conducteurs de nuit. Ils allument la zone avant d'une voiture plus clairement que les lumières conventionnelles.

Con: Moins Natural Fade

HID lumières ont moins fondu entre les faisceaux de lumière et l'obscurité environnante. Cela peut être un inconvénient lors de la conduite sur les routes incertaines et sinueuses. La zone autour des poutres ne sera pas visible du tout, alors que les lumières incandescentes, alors que pas aussi brillant, serait mieux éclairer la zone autour des poutres.

Con: Glare

Le plus grand inconvénient pour les lampes HID est l'éblouissement que les conducteurs qui circulent dans l'expérience de sens opposé quand ils passent d'un véhicule avec des lumières HID. Parce que les lumières HID émettent de la lumière plus proche du côté bleu du spectre, qui est plus visible pour les conducteurs la nuit, la lumière apparaît comme douloureusement aveuglante pour les autres conducteurs.