(RC) voitures radio-commandées Nitro brûlent un mélange de gaz de nitrométhane dans leurs moteurs pour alimenter leurs moteurs pour fournir le mouvement et la vitesse. Ces voitures répondent généralement à quatre ou six canaux contrôleurs et représentent certains des plus grands modèles d'échelle disponibles pour les coureurs RC. voitures Nitro peuvent souffrir d'un certain nombre de problèmes.
Transmetteur problèmes
Quatre et contrôleurs de radio à six canaux utilisent beaucoup d'énergie de la batterie afin d'offrir la plus grande variété d'options de mouvement vers le contrôleur. Ces contrôleurs fonctionnent généralement sur les bandes AM ou FM, ce qui contribue à éviter toute interférence infrarouge du soleil. Les interférences électromagnétiques provenant d'autres sources telles que les antennes de radio ou de lignes électriques à proximité peut encore affecter ces composants sensibles. coureurs nitro professionnels testent leur force de la batterie ou remplacer les piles de leurs émetteurs après chaque course pour assurer une performance maximale sur la piste. puissance de la batterie faible peut conduire à une perte de signal et un manque de contrôle du véhicule.
Dommages mécaniques
Nitro voitures ont le potentiel d'atteindre des vitesses plus élevées que de nombreux autres coureurs radio-commandés. Cette vitesse élevée peut entraîner des accidents les plus dommageables et pièces mécaniques tordues. Racers devraient toujours vérifier leurs voitures après tout contact physique, saut en longueur ou à l'atterrissage dur pour assurer les parties sensibles restent en bon état. Les signes de détérioration comprennent des puits courbées de roue et pare-chocs, et des coups de corps mineurs. Des dommages plus graves peuvent entraîner des pneus détruits, surchauffe des moteurs et des incendies potentiels. Parce que les fluides peuvent causer des ravages sur les composants internes d'un coureur de nitro, les voitures ne devraient jamais être utilisés pour exécuter dans les flaques profondes ou sous l'eau.
Les échecs de maintenance
Accumulation du combustible usé peut rapidement devenir un problème pour un coureur de nitro. Comme résidus de carburant se accumule, les performances diminuent et le résidu lui-même peut ruiner métal et de plastique située près de l'échappement. Une maintenance efficace nécessite le nettoyage de ces résidus de l'unité après chaque course. L'accumulation de résidus lourds indique également que le mélange de carburant est trop riche et a besoin d'être ajusté. Le mélange de nitrométhane doit brûler clair, sans aucun signe de fumée bleue ou de sons d'étouffement provenant du moteur. De même, les utilisateurs doivent enlever régulièrement toute l'herbe, la saleté ou d'autres contaminants pour des performances optimales.