Le négatif couple Signal (NTS) est utilisé pour limiter le moteur de survitesse et de garder l'hélice de développement couple négatif en raison des charges de rafale d'air, les interruptions de carburant temporaires et descentes normales avec carburant pauvre. La lumière NTS dans le cockpit peut se poursuivre pendant un certain nombre de raisons, y compris quand il est temps d'augmenter l'angle de pale d'hélice. Ce système doit être vérifié régulièrement et le système de disjoncteur est inclus dans la liste de contrôle. Si la lumière NTS ne s'allume pas, une procédure de dépannage est suivie.
Instructions
1 Appuyez sur le bouton de test sur la lumière principale pour voir si elle a brûlé, selon e-codestar.com. Dans le cas contraire, assurez-vous que le levier de commande est en position d'arrêt au sol.
2 Vérifiez que le levier d'alimentation est pressé vers le bas à la porte de ralenti vol. Assurez-vous que le carburant et le circuit d'allumage est complètement enfoncé. Le droit de sécurité disjoncteur au sol de l'air doit être allumé.
3 Assurez-vous que le chèque solénoïde disjoncteur NTS est pressé et allumé. Basculer le chèque commutateur NTS quatre fois.
4 Annuler le capotage turtleback puis retirez-le. Vérifiez les deux lacunes du support NTS. Ensuite, vérifiez le solénoïde de plume. Si elle se rétracte, voir si elle va aller plus loin. Si elle ne va plus loin, consultez le gréement. Si elle ne se rétracte pas, le câblage doit être vérifié. S'il n'y a pas de problèmes de câblage, changer le solénoïde.