Construire un plan RC nécessite une surface plane sur laquelle les sections d'aile et de fuselage peuvent être assemblés et collés. Ce panneau de construction ne prend que quelques minutes pour construire. Il fait usage de la face arrière d'un moyen peu coûteux 24- de 48 pouces dalle de plafond acoustique pour fournir une surface lisse à laquelle les plans et les composants peuvent être fixés avec des épingles. Cela aidera à faire en sorte que votre avion sera construit à la forme appropriée pour bien voler, comme son concepteur destiné.
Instructions
1 Pulvériser de la colle sur une face de la feuille de carton de fibres de densité moyenne et sur la surface d'arrivée (côté blanc brillant) de la dalle de plafond acoustique. Ne pas coller la face arrière de la tuile; ce sera votre surface du bâtiment. Attendez environ 30 secondes jusqu'à ce que les deux surfaces collées sont collants.
2 Aligner et placer le côté acoustique de finition carreaux sur la surface collée de la feuille de carton. Doucement, mais fermement, appuyez sur les deux morceaux ensemble en utilisant les paumes à plat et de travail du centre vers les bords.
3 Placez le côté assemblé panneau de tuiles sur une surface plane et lisse. Le poids du panneau de fibres est suffisant pour maintenir les deux surfaces en contact tandis que les cures de colle. Après 10 minutes, le panneau de construction sera prête à l'emploi.
Conseils et avertissements
- La surface arrière de la dalle de plafond fonctionne bien pour épingler les composants. Après avoir construit plusieurs modèles, la surface peut avoir des fosses et des coups de couteau en elle. Si nécessaire, remettre en état le conseil en le retournant et en collant une dalle de plafond frais de l'autre côté du panneau de fibres. Si vous ne pouvez pas obtenir une feuille de fibres de densité moyenne, vous pouvez utiliser le contreplaqué, mais fibers est moins cher et lisse sur les deux côtés. Quel que soit le matériel que vous utilisez, il ne doit pas être inférieure à 3/4-pouce d'épaisseur ou il peut se déformer.