Qu'est-ce qu'un interrupteur de proximité Utilisé pour bord d'un avion?

July 18

Un commutateur de proximité est utilisé pour détecter le mouvement ou de l'état des différentes parties de l'aéronef. Le commutateur un circuit électrique, l'activation d'une lumière dans le poste de pilotage et de fournir des informations sur l'état des systèmes d'avions différents.

Train d'atterrissage

Détecteurs de proximité sur les systèmes de trains d'atterrissage sont utilisés pour dire au pilote l'état de la position de vitesse, ainsi que l'état des portes et des freins. Lorsque le train est en panne, le commutateur sera coupé le circuit électrique pour éviter l'engrenage soit accidentellement soulevé tout en restant sur le terrain. En vol, les commutateurs détectent si l'engin est en toute sécurité arrimée et si les portes du train sont fermées. Ils seront également alerter les pilotes que le train est en toute sécurité vers le bas et verrouillé.

Des portes

Les capteurs de proximité sont placés sur les portes de l'avion pour assurer qu'ils sont fermés, verrouillés et bien étanches pour empêcher l'avion de dépressurisation en vol. S'il y a des conditions qui empêchent les portes d'être sécurisé, comme des débris le long des joints, le commutateur détermine qu'il y a trop de lacunes et alerter l'équipage avec une lumière dans l'habitacle. Les commutateurs sont sur les portes de la cabine et toutes les portes de la soute.

moteurs

Les moteurs à réaction ont inverseurs de poussée, manchons métalliques qui retiennent les gaz d'échappement à l'arrière du moteur et forcent l'air vers l'avant de l'avion. L'inversion du flux d'air permet à l'avion de ralentir sur la piste après l'atterrissage pour protéger les freins contre la surchauffe en partageant la charge d'arrêter l'avion. Les capteurs de proximité sont utilisés pour détecter la position des inverseurs de poussée afin d'alerter les pilotes si l'on ne fonctionne pas ou si elles se déploient par inadvertance en vol.

Commandes de vol

Les commandes de vol situés sur les ailes et la queue ont tous des capteurs de proximité pour déterminer leurs positions et pour détecter les défaillances potentielles. Slats, qui sont des pièces mobiles sur le dessus de l'aile pour réduire la portance, ont tous les commutateurs pour alerter les pilotes si un ou plusieurs devraient déployer sans l'entrée de l'équipage. Les rabats à l'arrière de l'aile ont des commutateurs pour déterminer la mesure dans laquelle ils sont déployés, permettant à l'équipage de choisir un réglage spécifique.

Importance

La sécurité est la principale préoccupation lors de la conception d'un avion. Plusieurs systèmes sont intégrés dans la plupart des avions de sorte que si un système échoue, il y aura toujours une ou plusieurs sauvegardes. L'erreur humaine est l'ingrédient le plus difficile à voler, et qui est la raison pour laquelle les interrupteurs de proximité sont installés sur les parties les plus critiques de l'aéronef. Un commutateur fonctionne correctement empêchera un pilote de voler trop vite, trop lent, en essayant de décoller avec les contrôles dans la mauvaise position ou de faire monter le train d'atterrissage tout en restant sur le terrain. Les détecteurs de proximité sont les gardiens électroniques de la sécurité des vols.