Le concept de vol à l'énergie solaire a pris un grand bond en avant en 2010. Le projet a fait l'histoire de l'aviation basée en Suisse Solar Impulse en volant une mission habitée par le jour et la nuit pendant 26 heures, en utilisant uniquement l'énergie solaire. Cela a été suivi par l'énergie solaire véhicule aérien sans pilote (UAV) de deux semaines non-stop vol d'essai de conception britannique Zephyr record. Ces modèles haut de gamme utilisent une combinaison de cellules solaires et des batteries lithium-ion pour alimenter le moteur électrique tournant hélices. Il est possible d'utiliser une technologie similaire pour faire votre propre solaire alimenté drone télécommandé.
Instructions
1 Calculer la taille et le type d'une partie intégrante de votre avion projeté tels que moteurs, des cellules solaires et des batteries et faire une estimation approximative de leur masse totale. De cette valeur, vous pouvez la taille de la zone de surface de l'aile et de la puissance de propulsion nécessaire pour permettre un vol.
2 Concevez votre avion. De nombreux modèles d'avions radio-commandés sont disponibles gratuitement sur Internet à partir de laquelle vous pouvez baser votre conception.
3 Utilisez styromousse comme élément principal pour vos ailes et le fuselage. Il est important de réduire au minimum le poids de votre plan pour maximiser le potentiel de vol. Pour de meilleurs résultats, investir dans un fil chaud machine de découpe de mousse contrôlé par ordinateur pour créer votre design choisi. Utiliser des fibres de carbone et du balsa pour renforcer les ailes en préparation pour l'attachement des cellules solaires. Enveloppez le fuselage en fibre de verre pour loger et protéger les composants et appareils électroniques. Faire des trous pour faciliter le câblage et la connexion des circuits électroniques.
4 Connecter hélices à pales de carbone à une boîte de vitesses mécanique, situé dans le nez de l'aéronef. Les surfaces de contrôle de l'avion (les ailerons fixés à la section extérieure arrière des ailes d'un avion, utilisé en conjonction avec le gouvernail de tourner un aéronef) sont connectés et contrôlés par des servomoteurs logés dans le fuselage par l'intermédiaire des tiges de carbone flexibles.
5 Encapsuler les cellules solaires configurées entre un stratifié symétrique et un revêtement polymère non réfléchissant en fibre de verre renforcée. Ensuite, utilisez la colle de silicium pour les fixer directement sur les ailes. Ils seront, en fonction de la lumière du soleil et de l'élévation dans le ciel, convertir la lumière en énergie électrique. Cette puissance produite passe par un point de puissance maximale Tracker (MPPT) situé dans le fuselage, ce qui agit comme un convertisseur qui assure que les cellules fonctionnent à leur puissance maximale. Le MPPT fournit la puissance aux composants de propulsion et de l'électronique embarquée, puis charge la banque de la batterie avec le surplus d'énergie. Au cours de la nuit, comme pas plus de pouvoir provient des panneaux solaires, les différents éléments consommant de l'énergie sont fournis par la batterie qui doit durer jusqu'à ce que le lendemain matin, quand un nouveau cycle commence.
Conseils et avertissements
- Pour ajouter une spécification de pilote automatique pour ce modèle de base, ajouter un microprocesseur pour lire les données de l'accéléromètre et également intégrer la navigation GPS dans le circuit.
- Les ailes doivent être très rigide pour que les panneaux solaires ne rencontrent pas de flexion ou de torsion moments qui pourraient briser les cellules solaires. La colle, contenant du silicium, est particulièrement importante car elle doit tenir très bien, tout en permettant de petits déplacements élastiques dus à la torsion.