Une des parties les plus communes qui peuvent nécessiter des ajustements sur un vélo de tout type est le système v-brake. La plupart des vélos utilisent v-brakes que le mécanisme d'arrêt unique, ce qui signifie que les freins doivent être ajustés et réparés régulièrement pour assurer une puissance de freinage maximale en tout temps. Heureusement, le processus d'ajustement et de réparation pour v-brakes est facile et peut être effectuée relativement rapidement.
Instructions
1 Déplacer les plaquettes de frein l'extérieur du pneumatique en premier les serrant et en tirant l'extrémité métallique du câble de positionnement du boîtier qui le fixe. Ce ne doit pas être confondu avec le câble de frein, et lorsque le câble de positionnement est retiré, les freins sera capable de soulever loin des côtés du pneu de vélo.
2 Utilisation de la clé Allen - # 5 clés sont la taille standard, mais utilisez la clé Allen qui correspond le mieux la vis de fixation - desserrer la vis de fixation jusqu'à ce que la garniture de frein peut glisser facilement sur. Jeter les tampons usés ou fissurés.
3 Faites glisser de nouvelles plaquettes de frein dans une position centrée dans le support de maintien des plaquettes de frein. Cette position devrait être évident que les extrémités de la ligne des garnitures de frein avec le support de maintien.
4 Re-serrer la vis Allen à environ 30 lbs. de couple. Une règle générale pour l'étanchéité est de resserrer environ 1/2 à 3/4 de tour au-delà du point où le boulon commence à se sentir serré contre le patin de frein.
5 Insérez le positionnement d'extrémité de câble arrière dans son support de fixation pour mettre les freins arrière dans une position opérationnelle.
6 Dévissez le barillet de réglage rapide à son réglage maximum. Le canon, situé à la pointe du câble de frein où le câble se connecte au levier de frein le plus élevé, doit être dévissée à son maximum, ce qui tire le câble de frein aussi serré qu'il peut aller pour une solution rapide sur la route. Gardez à l'esprit que ceci est seulement une solution rapide, et d'autres mesures devront être prises afin de régler correctement les freins.
7 En utilisant la clé # 5 Allen, desserrer le boulon du tendeur jusqu'à ce que le câble qui le traverse peut être retirée. Le boulon tendeur est généralement situé près du sommet de la fourche du vélo, et sera situé juste en face du mécanisme de libération de frein.
8 En utilisant votre main libre, presser les plaquettes de frein ensemble de sorte qu'ils reposent fermement sur le pneu; avec l'autre main, tirez fermement le câble tendeur, pliant légèrement sur le boulon tendeur pour libérer la première main.
9 Tout en maintenant le câble tendeur serré, serrer le boulon tendeur à environ 30-40 lbs. de couple, soit environ 3/4 à un tour complet après le boulon repose solidement contre le câble.
dix Vissez le barillet de réglage rapide dans son logement dans la mesure où il ira; ce qui libère les freins de leur position contre le pneumatique et permettre aux pneus de bouger librement sans aucun contact avec les plaquettes de frein.
11 Roulez en toute sécurité avec vos v-brakes nouvellement remplacés et ajustés, et rappelez-vous de vérifier la tension du frein fréquemment, en utilisant le barillet de réglage rapide pour des ajustements dans le domaine.
Conseils et avertissements
- Les coureurs doivent vérifier leurs freins au moins une fois par saison, mais de préférence après chaque utilisation afin de veiller à ce que les freins sont utilisés à leur potentiel maximum.
- Assurez-vous de tester l'efficacité de vos freins avant de votre vélo dans toute situation potentiellement dangereuse!