Aspects
Jusqu'au milieu des années 1990, carburateurs - les dispositifs dans les moteurs à combustion interne qui mélangent le carburant avec de l'air et d'agir comme la livraison de carburant de catalyst- du moteur étaient le principal type de dispositif de distribution de carburant utilisé dans les voitures et autres machines avec des moteurs à combustion interne. Ils sont aujourd'hui utilisés principalement dans l'équipement avec de petits moteurs tels que les tondeuses à gazon et à motos. Un carburateur est un peu plus d'un tube muni d'une plaque, appelée la plaque d'étranglement, qui couvre une extrémité. La plaque d'étranglement ajuste pour permettre à des quantités variables d'air de circuler à travers, ce qui est la clé de la fonction du carburateur. Carburateurs ne sont pas électriques; Cependant, les systèmes d'injection de carburant qui les ont remplacés dans les voitures plus modernes agissent de la même manière qu'un carburateur électrique ferait.
Fonction
A fonctions du carburateur selon de principe de Bernoulli, qui stipule que la pression de l'air est directement affectée par la vitesse de l'air; en d'autres termes, l'air se déplace plus rapidement, plus sa pression. A l'intérieur du tube de carburateur, il y a une section plus étroite connue sous le venturi. Le venturi crée un vide d'air à l'intérieur du carburateur, de sorte que, lorsque la pédale d'accélérateur du moteur est poussé vers le bas et la plaque d'étranglement est enlevé, le carburant est entraîné dans le carburateur et mélangé avec de l'air. Ce mélange air / carburant est introduit dans le moteur. Quand il se met à feu, l'énergie qui est libérée déplace les pistons à l'intérieur du bloc moteur, ce qui crée la puissance nécessaire pour le moteur pour déplacer le véhicule automobile, motocyclette ou tondeuse à gazon vers l'avant. Les moteurs à combustion interne qui utilisent carburateurs dépendent du carburateur pour faire en sorte que le moteur reçoit le mélange correct de carburant et d'air pour fonctionner correctement.
Ramifications
l'utilisation du carburateur dans les moteurs à combustion interne, en particulier les voitures, a fortement diminué depuis l'introduction de systèmes d'injection de carburant à la fin des années 1980. systèmes d'injection de carburant, qui fonctionnent de la même façon qu'un carburateur électrique serait, compter sur des capteurs électroniques pour déterminer la quantité exacte de carburant nécessaire par un moteur à une vitesse particulière. Ils sont moins sujettes à des problèmes mécaniques, plus économes en carburant et émettent moins d'émissions dans l'environnement, ce qui les rend un meilleur choix pour les moteurs à combustion interne que le carburateur traditionnel.