Un moteur rotatif est un moteur à combustion interne. Il diffère des moteurs conventionnels, car il n'a pas de pistons. Le cycle d'admission air / carburant, la compression, l'allumage et l'échappement se produit comme un rotor triangulaire tourne à l'intérieur du cylindre du moteur. Le rotor tournant crée l'effet d'avoir trois chambres de combustion mobiles à l'intérieur du moteur. Le moteur rotatif est l'invention de l'ingénieur allemand Felix Wankel. Son concept de rotation du moteur délivre plus de puissance de sortie avec moins de pièces mobiles et moins de poids que les moteurs à piston à cycle Otto traditionnels.
Moteurs d'avions rotatifs
En 1970, les moteurs rotatifs Wankel a commencé à être utilisé dans certains avions. Wright Aeronautical testé trois moteurs rotatifs Wankel RC2-60 dans des avions différents. Le premier à voler en utilisant un moteur Wankel était un Cessna Cardinal. Le moteur de ce plan est exposé dans le National Air and Space Museum Smithsonian Institute.
Selon l'Association Quiet Aircraft, la United States Air Force installé Wankel moteurs rotatifs dans le Q-Star W reconnaissance expérimentale avion. Le moteur rotatif alimenté un voile modifié avec une hélice en bois monté sur un arbre long faisant saillie qui en face de l'aéronef.
Moteurs Mazda Rotary
Mazda a présenté la première voiture à moteur rotatif alimenté à 1964 Tokyo Motor Show. Le prototype Cosmo a obtenu sa puissance d'un moteur Wankel à deux rotors et a ouvert la voie à des applications commerciales et de course pour le Wankel.
En 1999, Mazda a introduit le RX-8 avec une nouvelle génération de moteurs rotatifs puissants. Selon Mazda Motor Corporation, la nouvelle conception de moteur rotatif a considérablement augmenté le rendement du carburant du moteur et réduit le niveau des émissions de gaz d'échappement.
Wankel moteurs de drones
Avantages du ratio puissance-poids du moteur Wankel fait un choix idéal pour les petits avions et des drones. Militaire en Europe et en Inde ont développé Wankel véhicules aériens sans pilote moteur à propulsion rotative à utiliser dans des opérations de reconnaissance.
Selon Usine Militaire, le véhicule aérien sans pilote Hermes 450 est utilisé par les Forces de défense israéliennes pour des opérations de reconnaissance. Le Hermes 450 est alimenté par une UEL R802 / 902 (W) moteur rotatif Wankel série. Le moteur peut propulser le drone à des vitesses allant jusqu'à 109 miles par heure et le drone a une portée de 124 miles.