souffleries ont été utilisés d'abord étudier les avions en vol libre. Au lieu d'avoir à observer un objet se précipiter à travers l'air, une soufflerie permet à l'air de circuler passé l'objet dans un cadre stationnaire. Depuis lors, ils ont également été utilisés pour déterminer l'effet du vent sur les structures, par exemple, il a assuré que le cadre d'un bâtiment était assez fort pour respecter les codes de sécurité. Il existe plusieurs types de souffleries.
Subsonic Wind Tunnel
Subsonic est le terme donné au vent tunnels qui fonctionnent à des vitesses de vent faibles. Un grand ventilateur axial produit la propulsion dans le tunnel, ce qui augmente la pression dynamique si nécessaire. Il existe deux types de souffleries subsoniques: vent ouvert tunnels et des tunnels de vent fermés. Subsonique dans un tunnel ouvert, l'air est généralement unidirectionnel, alors que dans un tunnel fermé circule de l'air, poussé par un ventilateur d'actionneur et amené autour d'un conduit de retour qui se trouve sous la zone d'essai.
Supersonic Wind Tunnel
Une soufflerie supersonique est le nom appliqué à un tunnel qui produit des vitesses de vent au nombre de Mach entre 1,2 et 5. Afin de maintenir de telles vitesses, beaucoup de pression à l'intérieur du système est nécessaire. Pour cette raison, des condensations et liquéfaction de l'air est possible. souffleries supersoniques nécessitent le séchage ou le préchauffage des capacités pour limiter cet affect. L'intensité et la vitesse d'écoulement est déterminé par le diamètre de la buse qui produit de l'air.
Transonic Wind Tunnel
essais Une soufflerie transsonique vents à des vitesses qui sont entre 0,4 et 1,2 Mach des vitesses de Mach, ce qui rend la vitesse moyenne du vent de plus de souffleries subsoniques et supersoniques moins de tunnels. La soufflerie transsonique contient diverses sections dans lesquelles le flux d'air est à des vitesses subsoniques et des vitesses supersoniques, au lieu d'une vitesse continue. Le tunnel transsonique est principalement utilisé pour tester les avions. Ils contiennent généralement fendus ou des parois perforées afin de réduire les ondes de choc qui se produisent à l'intérieur d'eux.
Hypersonic souffleries
Le terme soufflerie hypersonique se réfère aux tunnels qui sont construits pour maintenir des vitesses qui atteignent les vitesses les plus élevées, souvent jusqu'à tunnels Mach 15. Hypersonic les mêmes problèmes que les tunnels supersoniques, avec la liquéfaction de l'air et les installations de séchage requis. Il faut une quantité extrême de puissance pour exécuter un tunnel hypersonique, et ils éprouvent souvent des dommages structurels des températures élevées qu'ils produisent. Ils sont aussi appelés "Hot Shot" souffleries.