Comment Ballast Works

July 31

Contexte

Ballast est un terme nautique qui fait référence à un poids supplémentaire, sous une forme solide ou de l'eau, qui est prise sur un navire. Ballast est utilisé pour aider à garder un navire stabilisé, suffisamment immergé dans l'eau ou les contraintes sur le navire bien équilibré. Historiquement, avant l'avènement des technologies de pompage, le ballast était typiquement un solide sous la forme de roches ou de sable. Les roches ou de sable devraient être déplacés sur ou hors du navire en fonction manuellement sur la quantité de marchandises à bord. Sur de nombreux cargos modernes, l'eau est la principale forme de ballast. Selon le Programme des eaux de ballast du Canada, les navires sont généralement capables de prendre environ 25% -30% de leur tonnage de poids mort (poids total d'un navire peut transporter en toute sécurité).

ballast Déplacement

Lorsque l'eau de ballast est amené à bord d'un navire, il est déplacé dans les citernes de ballast. Cela se fait généralement avec une pompe qui amène l'eau dans à travers les évents. Pour éviter le pompage accidentelle dans des gros morceaux de corps étrangers, les évents sont généralement couvertes de grilles lourdes pour aider à filtrer les grands détritus ou d'animaux. L'eau peut être pompée dans les réservoirs de ballast pour un certain nombre de raisons. Le déchargement d'une grande quantité de marchandises est l'une des principales raisons. Comme la cargaison est retiré de la soute, le navire déplace moins d'eau et augmente. Si un navire monte trop haut dans l'eau, il peut devenir instable et basculer. L'eau de ballast peut également être prise sur le navire en cours de route comme carburant est consommé, ce qui a un effet similaire à l'enlèvement de la cargaison. En cas de mauvais temps, un navire peut prendre ballast supplémentaire pour monter un peu plus faible dans l'eau comme une mesure de sécurité.

De même, il y a aussi des situations dans lesquelles un navire a besoin pour enlever le ballast. Chaque fois une addition significative de poids se produit, comme le chargement de la cargaison, en prenant sur un grand nombre de passagers ou de ravitaillement majeure, le navire déplace plus d'eau. Dans ces cas, l'eau contenue dans les réservoirs de ballast peut être partiellement ou totalement vidangée pour rétablir le bon degré de déplacement. Le processus de pompage des eaux de ballast out peut avoir des conséquences négatives. Au cours des dernières années, il y a eu des inquiétudes dans les zones à forte, le trafic maritime de l'océan sur les effets que le pompage de l'eau de ballast de la mer dans les eaux côtières a sur les écosystèmes aquatiques locaux. Les préoccupations ont tendance à se concentrer en particulier sur l'introduction d'espèces non indigènes et le déplacement potentiel ou la destruction des populations indigènes (espèces de poissons, par exemple).