La solvabilité de l'eau d'un bateau dépend en grande partie sur l'état de ses différentes parties. Stringers fournissent une forme de soutien structurel pour les bateaux. Construit de pièces étroites de matériau en cours d'exécution le long de la coque du bateau dans un modèle de la longueur, les bandes agissent en face des «étages», qui courent d'un côté à l'autre. Toutefois, les bandes d'accrochage peuvent être fabriqués à partir d'une variété de matériaux et chacun présente des avantages uniques.
Noyau de mousse de fibre de verre Stringers
La majorité des bateaux modernes sont équipés de limons en fibre de verre et de la mousse. Pour former chaque bande, un morceau de mousse, coupé à la longueur et la largeur appropriée pour permettre à la pièce à courir la longueur du bateau, est mis en place. Ensuite, la mousse est recouverte d'une couche de fibres de verre, adhérant à la coque et la création de la forme finale de la lisse. En règle générale, base de mousse limons en fibre de verre sont moins susceptibles de pourrir au fil du temps que le bois.
Moulé Grille Stringers
Préfabriquées, limons grille moulée viennent en forme de grille qui est personnalisée pour chaque bateau. Construit à partir d'un matériau stratifié, tout comme celui utilisé pour former des coques de bateaux, des longerons de grille moulés sont conçus pour résister à une exposition à l'eau sur une longue période de temps. En outre, la conception de la grille fournit un support rigide et très stable pour le bateau, ce qui rend les grilles moulées une option idéale pour les bateaux qui rencontreront les eaux agitées ou rugueuses.
préformé Stringers
Fabriqué avec les mêmes matériaux que base de mousse limons en fibre de verre, limons préformés sont complètement construites avant l'installation. Fabriqué avec des morceaux de mousse en forme de billes ou des cylindres, chaque bande est entièrement recouvert de fibre de verre avant l'installation dans le bateau. Alors que limons préformés sont légers et stables, ils ne sont pas le meilleur choix pour l'artisanat d'eau qui seront susceptibles de rencontrer des conditions difficiles, en raison du manque de poids dans le bateau prend en charge.
Stringers Engine-Bearing
Bateaux avec un bord ou moteur arrière d'entraînement ont généralement le moteur fixé à une section des longerons du bateau. Près de la partie arrière, ou à l'arrière, la section du navire, limons doit être soigneusement inspecté et renforcé pour supporter le poids du moteur. Idéalement, limons moteur porteurs doivent être coiffés en acier ou en aluminium bouchons. Bien que, limons peuvent également avoir des plaques de métal laminé à eux pour fournir le soutien supplémentaire, aussi bien.