Une ligne de poussée est une ligne horizontale imaginaire à travers le fuselage d'un avion modèle de l'hélice. Pour permettre à l'avion de voler droit, l'hélice de l'avion doit être parallèle à cette ligne. La plupart des modèles nécessitent les angles de l'hélice par rapport à l'axe du fuselage pour être fixé à 2 1/2 degrés vers la droite (dans une vue de dessus) et 1 degré vers le bas (dans une vue de côté). L'ancien est appelé à la poussée en droite et celui-ci est appelé à la poussée que vers le bas.
Objectif
Si l'hélice est pas ajusté à ces angles, lorsque l'opérateur tente de voler l'avion droite à une altitude constante, il sera plutôt grimper et se tourner vers la gauche. Si l'hélice est ajustée à ces angles, il va voler en ligne droite et à l'horizontale. En effet, l'hélice produit des flux d'air en spirale qui frappe le tailfin alors que l'avion est en vol. Ce flux d'air en spirale provoque les mouvements vers le haut et vers la gauche indésirables. Vous pouvez obtenir la ligne de poussée correcte seulement si le modèle que vous utilisez a été coupé au point mort et le moteur est bien rodé.
Thrust droit
Pour déterminer si votre avion a la poussée à droite correcte, ou la poussée latérale, piloter l'avion directement dans le vent à sa vitesse maximale et tirez vers le haut dans une montée verticale. Si le modèle continue de grimper à la verticale, le droit de poussée est correcte. Si le modèle vire nettement à droite, il y a trop poussée à droite. Si le modèle vire nettement à gauche, il n'y a pas assez poussée à droite.
poussée vers le bas
Pour déterminer si votre avion a la poussée vers le bas correct, voler le modèle directement dans le vent horizontalement et à plein régime. Fermez la manette des gaz pour un couple de secondes, puis l'ouvrir à nouveau. Si le plan arcs lentement vers le bas lorsque le papillon est fermé et continue vers le sol lorsque le papillon est rouvert, la poussée vers le bas est correct. Si arcs lorsque le papillon est fermé et des arcs vers le bas lorsque le papillon est rouvert, il y a trop bas poussée. Si arcs vers le bas lorsque le papillon est fermé et lorsque l'accélérateur est rouvert, il n'y a pas assez poussée vers le bas.
Modification de la poussée ligne
Vous pouvez modifier la ligne de poussée en ajoutant des rondelles vers le haut, en bas, à gauche ou à droite du moteur de montage. L'augmentation de la poussée vers le bas, ce qui diminue vers le bas de poussée, l'augmentation de la poussée à droite et diminuer la poussée à droite sont obtenus en ajoutant des rondelles vers le haut, en bas, à gauche et à droite du moteur de montage, respectivement.